[发明专利]一种解决汽轮机中压缸上下缸壁温差大的系统及其装配方法

权利要求书

1.一种解决汽轮机中压缸上下缸壁温差大的系统，包括外缸和中压内缸，所述中压内缸位于外缸内；其特征在于，还包括外缸上半壁温热电偶、外缸下半壁温热电偶、导汽管、电动调节阀、连通管和现场动平衡孔法兰；所述外缸上半壁温热电偶安装在外缸上半的中压进汽位置，所述外缸下半壁温热电偶安装在外缸的下半；所述连通管设置在外缸的排汽口处，所述连通管开有孔，用于连接导汽管；所述现场动平衡孔法兰固定在外缸的上半排汽口处，所述现场动平衡孔法兰也开有孔，用于连接导汽管；所述导汽管的一端与连通管连接，所述导汽管的另一端与现场动平衡孔法兰连接，所述导汽管上安装有电动调节阀；所述外缸上半壁温热电偶、外缸下半壁温热电偶和电动调节阀均连接至机组的控制系统；

所述外缸为高中压合缸，高压进汽和中压进汽均位于外缸的中间位置，中压进汽管道只设置在外缸的下半，蒸汽沿中压进汽管道进入中压区域，做功后经外缸上半尾部排出；在外缸的中压进汽位置，汽缸上半和下半分别设置的外缸上半壁温热电偶和外缸下半壁温热电偶，用于监视外缸的上半壁温和下半壁温，将上半壁温和下半壁温的温差控制在合理范围内，确保机组安全稳定运行。

2.根据权利要求1所述的解决汽轮机中压缸上下缸壁温差大的系统，其特征在于，所述现场动平衡孔法兰通过螺栓与外缸固定，所述螺栓经过下球面垫圈和上球面垫圈插入外缸内，所述下球面垫圈与外缸接触，所述上球面垫圈位于下球面垫圈上，所述螺栓的顶部安装有罩螺母。

3.根据权利要求1所述的解决汽轮机中压缸上下缸壁温差大的系统，其特征在于，所述中压内缸为焊接部件，位于外缸的内部，再热蒸汽与外缸隔离开，降低外缸的热应力，同时中压内缸与再热蒸汽管道通过密封环进行密封，防止再热蒸汽漏至中压内缸与外缸之间的夹腔内，引起外缸壁温和三抽蒸汽超温，影响机组安全运行和经济性。

4.根据权利要求1所述的解决汽轮机中压缸上下缸壁温差大的系统，其特征在于，所述电动调节阀的开度为0至100%，根据外缸的上半壁和下半壁温差的实际情况进行调整，机组的运行人员在集控室远方调节其开度，确保外缸上半壁和下半壁的温差在合理范围内。

5.一种如权利要求1-4中任一项权利要求所述的解决汽轮机中压缸上下缸壁温差大的系统的装配方法，其特征在于，所述装配方法包括如下步骤：

第一步：将外缸排汽口位置上方的连通管进行现场割孔；

第二步，将现场动平衡孔法兰与外缸连接的螺栓、罩螺母、下球面垫圈和上球面垫圈拆下，对现场动平衡孔法兰进行割孔，然后再将现场动平衡孔法兰固定至外缸上；

第三步，将导汽管的一端与连通管的开孔处进行焊接，将导汽管的另一端与现场动平衡孔法兰的开孔处进行焊接，将导汽管中间的水平位置与电动调节阀的两端进行焊接；

第四步，将电动调节阀的控制线缆进行现场安装，连接至机组的控制系统。