[发明专利]钥匙单元

说明书

公开了一种钥匙单元。该钥匙单元通过向锁定和解锁装置发送信号来锁定和解锁目标，包括：基板，其上安装有电源电路和接收电路，接收电路经由接收天线接收来自锁定和解锁装置的在第一频段中发送的请求信号；壳体，其被配置为容纳基板。在与电源电路相关联的部件中，具有从基板表面起的最高高度的部件被安装在基板的第一表面上。接收天线安装在第二表面上。当基板容纳在壳体中时，从第二表面的基板表面到壳体的内表面的距离短于从第一表面的基板表面到壳体的内表面的距离。

技术领域

本公开涉及一种执行锁定和解锁的钥匙单元。

背景技术

已知一种钥匙管理系统，其中用于解锁车辆的认证信息由便携式终端经由网络从服务器装置获取，并且便携式终端可以用作电子钥匙(日本未审查专利申请公开第2006-118122号(JP 2006-118122 A))。在该系统中，车辆具有用于读取集成电路(IC)标签的装置，并且使用便携式终端和其中写入了钥匙信息的IC标签来执行解锁。日本未审查专利申请公开第2006-121278号(JP 2006-121278 A)公开了一种执行车辆的远程锁定和解锁的通信系统。

发明内容

出售的车辆具有智能钥匙系统。智能钥匙系统提供与车辆进行无线通信的便携式装置(电子钥匙)唯一的标识符(ID)，并且在通过通信获得的ID与在车辆中预先注册的ID匹配的情况下时能够进行门解锁和发动机起动。正在研究一种系统，该系统能够通过便携式终端锁定和解锁车辆，而无需通过使用智能钥匙系统来改装车辆。

例如，具有电子钥匙的角色的钥匙单元安装在车辆中，并且基于经由无线通信执行的认证的结果来切换电子钥匙的有效性/无效性。在如上所述的做法的情况下，可以使用诸如智能手机的便携式终端来锁定和解锁车辆。

智能钥匙系统使用长频段中的无线电波用于从车辆侧进行轮询，并且使用超高频段中的无线电波来将响应信号发送到车辆侧。因此，在使用智能钥匙系统的钥匙单元中，需要安装接收低频段中的无线电波的电路(低频(LF)电路)和发送高频段中的无线电波的电路(射频(RF)电路)。另外，还需要执行与便携式终端的无线通信的电路，以及还需要向电路供电的单元。也就是说，在使用智能钥匙系统设计钥匙单元的情况下，希望适当地布置电路。

本发明提供了一种钥匙单元，其中部件被最佳地布置并且其控制目标的锁定和解锁。

本发明的第一方案涉及一种通过向锁定和解锁装置发送信号来锁定和解锁目标的钥匙单元。在目标为车辆的情况下，锁定和解锁装置安装在车辆上并控制门的锁定和解锁。在这种情况下，钥匙单元安装在车辆内部并且从车辆内部向锁定和解锁装置发送信号。该信号可以是智能钥匙系统中使用的钥匙信号。

根据本发明第一方案的钥匙单元包括：基板，所述基板上安装有电源电路和接收电路，所述接收电路经由接收天线接收来自所述锁定和解锁装置的在第一频段中发送的请求信号；以及壳体，其被配置为容纳所述基板。在与所述电源电路相关联的部件中，具有从基板表面起的最高高度的部件被安装在所述基板的第一表面上。所述接收天线安装在第二表面上，所述第二表面是在与所述第一表面相对的一侧的表面。在所述基板被容纳在所述壳体中的情况下，从所述第二表面的基板表面到所述壳体的内表面的距离短于从所述第一表面的所述基板表面到所述壳体的所述内表面的距离。

与电源电路相关联的部件包括例如插头连接器和电解电容器。为了安装部件，需要一定程度的高度，因此，不可避免地，壳体的高度增加。另一方面，在锁定和解锁装置中注册新钥匙的情况下，可能需要使接收第一频段中的无线电波的天线靠近车辆侧天线。这里，在与电源电路和接收天线相关联的部件安装在同一表面上的情况下，接收天线与壳体之间的距离变长，从而，接收天线与车辆侧天线之间的距离不可避免地变长。也就是说，通信的灵敏度降低。

利用根据本发明第一方案的钥匙单元，在与电源电路相关联的部件中，具有最高高度的部件和接收天线分别布置在基板的不同表面上。根据该配置，可以减小安装接收天线的表面上的部件的高度，因此，接收天线可以更靠近车辆侧天线。也就是说，可以在注册时获得良好的通信灵敏度。