[发明专利]一种阻燃膨胀双面胶带及其制备工艺在审
申请号: | 201811045666.3 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN109294463A | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 金闯;葛东来 | 申请(专利权)人: | 太仓斯迪克新材料科技有限公司 |
主分类号: | C09J7/24 | 分类号: | C09J7/24;C09J7/38 |
代理公司: | 苏州凯谦巨邦专利代理事务所(普通合伙) 32303 | 代理人: | 丁剑 |
地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胶带 阻燃 膨胀 丙烯酸胶 双面胶带 影响电池性能 阻燃聚苯乙烯 复合 电解液特性 合成树脂层 双面离型膜 影响电解液 固定能力 减小振动 制备工艺 组装间隙 电芯 填补 | ||
本发明涉及到一种阻燃膨胀双面胶带,由上至下依次包括第一复合丙烯酸胶层、阻燃聚苯乙烯合成树脂层、第二复合丙烯酸胶层和双面离型膜层。与市面上常见的阻燃膨胀胶带带相比,产品具有粘性高、固定能力强,因此可以将电芯与外壳进行牢牢地固定,同时胶带具有耐电解液特性不会影响电解液成分组成不会影响电池性能,且胶带膨胀倍数超过3倍,可以较好的对组装间隙进行填补,达到减小振动位移的可能性,因此具有良好的安全性。
技术领域
本发明涉及一种双面胶带,特别涉及一种阻燃膨胀双面胶带及其制备工艺。
背景技术
目前,新能源汽车产业发展火热,发展的同时对新能源电池的安全性能提出了很高的要求,由于电芯在结构设计上存在不足,电芯与外壳之间会因为装配需要而预留一定的空隙,而在后期设备运行过程经常会发生剧烈的震动,此时电芯与外壳之间很可能会产生相互摩擦破损而导致电池短路等风险,因此为了解决此问题,需要对电芯与外壳之间的间隙进行填补,同时对电芯和外壳之间进行固定,从而减少因设备运行震动而导致电池短路起火爆炸的风险。因此需要开发出一款具有这些功能的特殊胶带,胶带在经过一定高温以及电解液的作用后产生膨胀变化,能够填补电芯与钢壳间的间隙,使电芯与钢壳连成一体,在电池遇到振动时可以避免电芯与钢壳的相对运动,解决振动引起的单体电池短路、极耳脱焊等现象,进而保证和延长电池的安全以及使用寿命。但是,市面上的膨胀胶带存在不稳定、粘性差、容易和电池的电解液发生反应等问题。
如申请公布号为CN107746682A,名称为“一种丙烯酸酯膨胀胶带的制作方法”的中国专利,主要公开了一种膨胀胶带的制作方法,具有良好的防腐蚀性,且膨胀率高,因此在一定程度上解决了一般的膨胀胶带不稳定、粘性差等问题;但是在基材处理时,利用背部涂层的方式将胶带其中一面处理成不同雾度,但是由于基层仍然为单面胶黏层,粘性相对较低,因此并不能够很好对电芯进行有效的安全固定。
因而,在此我们提供一种能对电芯进行有效的安全固定的阻燃膨胀双面胶带。
发明内容
本发明的目的是提供一种阻燃膨胀双面胶带。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种阻燃膨胀双面胶带,由上至下依次包括第一复合丙烯酸胶层、阻燃聚苯乙烯合成树脂层、第二复合丙烯酸胶层和双面离型膜层。
作为优选,所述第一复合丙烯酸胶层和第二复合丙烯酸胶层均采用丙烯酸和苯乙烯共同混合而成。
作为优选,所述阻燃聚苯乙烯合成树脂层包括H I PS、EPS和无卤阻燃剂。
作为优选,以下组分按重量计,
阻燃聚苯乙烯合成树脂层:
HIPS 45-80份
EPS 15-45份
无卤阻燃剂 5-25份
第一复合丙烯酸胶层/第二复合丙烯酸胶层
丙烯酸 40-80份
苯乙烯 3-18份
固化剂 0.5-5份。
本发明的目的是提供一种阻燃膨胀双面胶带的制备工艺。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种阻燃双面胶的制备工艺,主要包括以下步骤:
步骤1:HIPS、EPS、无卤阻燃剂共混挤出成膜;
步骤2:丙烯酸-苯乙烯压敏胶共聚物的合成;
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