[发明专利]汽车、热机尾气余热发电装置

说明书

本发明提供的是汽车、热机尾气余热发电装置，主要目的是利用汽车或热机(各种柴汽油发动机)所排出来的尾气热能发电供用户使用，或回充汽车和发电机组使用，主要通过利用尾气热能加热真空蒸发低沸点工质液发电系统发电。该装置安装在汽车或热机(各种柴汽油发动机)上回收尾气中的热能来实现，适宜现有的汽车和热机用户采纳使用，更适合专业制造厂家选择生产推广。

技术领域：汽车、热机尾气余热发电装置，属余热发电领域。

背景技术：这是一个余热发电新领域，与利用高温锅炉等高温热气烧出高压蒸汽推动汽轮机发电是两个不同层次的发电领域，所利用的原理、工质、装置都与前述高温余热的原理、工质、装置绝大部分不相同，属低温余热发电新领域。

发明内容：由于汽车火车动车组、飞机、轮船的发动机和用于专门带动机械加工、发电的发动机(简称为热机)所排出的尾气都带有余热，这些余热数量巨大且会产生热污染，通常是让废热气全部排入大气层白白地浪费，不但浪费能源还损害了环境，实属是一件世界难题，怎么办？本发明便是解决这一难题的技术方案。具体该怎么做呢？方法是：利用低沸点的工质液，在一个真空的环境装置中，接受外界热能加热蒸发成高压的蒸汽，然后利用高压的蒸汽流向低压的空间冷却变为液体，然后又从另一端加热已经冷变的液体重新蒸发变成高压蒸汽，反转流向初端低压空间冷却又变为液体，在流动时经过中间的正反向转都可发电的涡轮发电机组的涡轮机，推动发出电来。

具体实施方式：为了实现利用汽车，热机尾气热能发电的发明目的，其特征是：采用一个真空管道连接发电装置的真空循环发电系统装置与汽车尾气或热机尾气排气口相互连接构成的余热发电装置，简称为汽车、热机尾气余热发电装置。具体的部件连接组装步骤是：将两个传热良好的铜质热管容器(该容器由若干条热管，即现有的铜管制成的现成热管，分别按预钻好的孔插入容器内一半，封固构成两个相同的圆或方形热管容器)与一条外包保温层的管道相互连接通；然后将发电机组(该发电机组由现有的一个涡轮机同轴连接一台发电机构成)的涡轮机进出口分别与两个热管容器之间切开的管口相连接；然后将其中一个热管容器注入工质液、22冷剂或纯净水，并用真空抽气机抽空整个系统内的空气，形成一套真空发电装置；然后将该装置分别安装于汽车上或各种发动上接受汽车尾气或热机尾气对准注有工质液的热管容器的底部吹过，热管容器吸热加热热管容器中的低沸点工质液使之变成高压蒸汽流向另一个热管容器冷却变为原液。

工作原理：在有高压蒸汽流动的过程中，高压蒸汽驱动中间安装的发电机组中的涡轮机转动，带动同轴的发电机发电供外界使用；因发电机组已是常规的产品，在此就不必介绍其细节结构本领域的技术人员也可实现组装使用目的的，关键的是要保证该系统内真空不漏气，漏气之后发电效果会下降，但同样可以正常发电，发电量的多少取决于汽车或热机尾气的温度及排气量，排气量大温度又发电量多，否则就少或发不出电来。