[发明专利]口岸集装箱运输单证电子化与进出口双重运输系统平台

说明书

本发明公开了一种口岸集装箱运输单证电子化与进出口双重运输系统平台，系统平台包括进口签收单/出口装箱二单合一无纸化系统，还包括设备交接单/装箱单/签收单三单合一无纸化系统，还包括同一区域进出口来回套箱双重系统，还包括同一区域集装箱与快递/专线匹配双重系统；本发明提供的口岸集装箱运输单证电子化与进出口双重运输系统平台，实现进口签收单、出口装箱单电子化，无纸化；实现设备交接单、进口签收单，出口装箱单三单合一码，减少运力的浪费，节约了成本。

技术领域

本发明涉及口岸集装箱运输技术领域，具体是涉及一种口岸集装箱运输单证电子化与进出口双重运输系统平台。

背景技术

现在的集装箱道路运输进口送货拆箱签收单，出口装箱单在集装箱道路运输行业里都是采用的纸质单证在各个上下游单位中流转，如货主、国际货运代理、收货人、发货人、集卡车队、集卡司机、报关行，码头等单位，纸质单证的流转在多个单位之间需要物理地理位置的转移，需要大量的时间，效率低下，一旦出现变化不能及时通知到各方，很容易产生数据的不一致，无法准确的确认数据，无法实现协同作业，更是影响了行业在世界营商环境的排名。另外，现在口岸集装箱运输基本上都是单程有效运输，进口只是送货是有效运输(送过去是重箱)，回来就是无效运输(空箱返回)，浪费了资源，出口只是回来是有效运输(重箱返回)，去装货这一单程是无效运输(空箱到装货点)，这些情况使行业成本居高不下，因为有一单程的无效运行，浪费了运力，效率低下，浪费了燃油，增加了司机的工作时间，增加了工作的紧迫感，制造了不必要的空气污染，严重制约了集装箱运输企业的营收。也背离了行业安全、绿色、高效、准时的行业宗旨。

发明内容

本发明为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种口岸集装箱运输单证电子化与进出口双重运输系统平台，以实现精准确认数据，减少运力的浪费，节约成本，本申请方案采取的具体技术方案是：

1)系统平台包括进口签收单/出口装箱二单合一无纸化系统；该系统实现进口签收单、出口装箱单电子化，系统采用的方法包括：集卡车队根据国际货运代理发送的集装箱运输委托书，按照委托书上的信息要求，在本系统制作已有数据的装箱单，派车发送到本系统APP端集卡司机的账号下，在放箱后，集卡车队在系统上补充提箱点以及卸港、中转港及时更新到集卡司机APP端，出口为装箱单，进口为签收单，集卡司机到场站、码头、堆场提箱后通过APP端上报箱门照片、铅封照片，集卡司机到达装拆箱地点后，用APP打开电子单证，告知装拆箱人是来做什么，装拆箱人核实电子单证上的信息与到达的实物车号，箱号，封号是否一致，或装拆箱人自行登录APP，根据箱号、提单号信息，核实电子单证与到达实物是否一致，等装拆箱完成后有装拆箱负责人，在APP上签字，签收发货物，集卡车队查看到已经签收、签发之后，点击完成电子单证制作并保存数据，出口箱集卡司机在APP上接收到电子单证完成的信息后，直接点击预录，系统会自动发送电子装箱单信息到EDI中心或者港口集团下数据中心，司机所有数据在PC系统与APP上实时交互，更新，所有知道提单号，箱号的个上下游环节单位均可在APP上实时查看、跟踪、确认数据以及车辆位置。

该系统实现进口签收单、出口装箱单电子化，系统采用的方法还包括：

集卡车队通过第三方信息系统获取到装拆箱信息，通过接口和身份认证把做箱数据源对接到本系统，在本系统内制作电子签收单，电子装箱单同步到本系统APP上，供行业各上下游环节需要的单位个人跟踪、查看、确认、下载、导出、转发、发送、上报、预录。

上述的装拆箱信息包括通过船公司订舱系统、订舱代理以及订舱代理平台、船代系统、港口旗下数据公司、报关行、货主、单一窗口平台、EDI中心、放箱系统中获取到的船舶信息、港航信息、报关信息、箱信息、货信息、集卡司机信息、集卡车辆信息，以及集装箱与货的物流运输的起始与签收发货的地理位置信息的数据源。

2)系统平台还包括设备交接单/装箱单/签收单三单合一无纸化系统；

该系统实现交接单/装箱单/签收单三单合一无纸化，系统采用2种方法：