[发明专利]用于蒸发排放系统的小泄漏测试的方法有效
申请号: | 201811048136.4 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN109488472B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | T·W·纳尔逊 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22;F02D41/00;F02M25/08 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 林伟峰 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 蒸发 排放 系统 泄漏 测试 方法 | ||
一种用于蒸发排放系统的小泄漏测试的方法,该方法包括:在发动机启用的情形下监测蒸发排放系统的真空压力水平,以及致动储罐排放阀以将真空压力水平调节至预定最小真空压力水平。在关闭发动机的情形下,关闭储罐排放阀和储罐吹扫阀以密封蒸发排放系统。接下来,在关闭发动机之后的预定时间段上记录真空压力水平,并且当真空压力水平变得小于预定最小真空压力水平时设定故障代码。
技术领域
本发明涉及一种蒸发排放系统,并且更具体地说涉及用于蒸发排放系统的小泄漏测试的方法。
背景技术
本段落提供与本发明相关的背景信息,但这并非必然是现有技术。
内燃机燃烧空气和燃料的混合物以产生转矩。燃料可以是液体燃料和蒸汽燃料的组合。燃料系统将液体燃料和蒸汽燃料供给至发动机。燃料喷射器为发动机提供从燃料储箱抽吸的液体燃料。蒸发排放系统(通常包括但不限于燃料储箱、蒸汽储罐、排放阀、吹扫阀,并且可以是吹扫泵)为发动机提供从燃料储箱和蒸汽储罐抽吸的燃料蒸汽。
存储在燃料储箱内的液体燃料可蒸发并且形成燃料蒸汽。蒸汽储罐捕集并存储燃料蒸汽,以防止其从系统逸出到环境中。已知燃料蒸汽可能有时通过系统中的小泄漏(例如,在气体帽盖或其它装置处)逸出到环境中,这会造成空气污染。
针对燃料蒸汽泄漏的一些系统测试依赖于从发动机产生的热量,以在系统闭合时产生压力变化。然而,产生低热量特性的未来燃料有效发动机可能无法提供产生足够压力来运行泄漏测试所需的热量。期望具有适合于具有低热量特性发动机的未来燃料有效车辆的燃料蒸汽泄漏测试。
发明内容
本段落提供本发明的总体概括,而并非是对本发明范围或其所有特征的全面公开。
根据示例性实施例,一种用于蒸发排放系统的小泄漏测试的方法包括:在发动机启用的情形下,监控蒸发排放系统的真空压力水平。另一方面包括致动储罐排放阀,以将真空压力水平调节至预定最小真空压力水平。且另一方面包括当发动机关闭时,闭合储罐排放阀和储罐吹扫阀。进而另一方面包括记录在关闭发动机之后预定时间段上的真空压力水平。且又一方面包括当真空压力水平变得小于预定最小真空压力水平时设定故障代码。
根据示例性实施例的又一些方面在于,其中,监控进一步包括使用压力传感器来监控蒸发排放系统内燃料储箱处或蒸发排放蒸汽储罐处的真空压力水平。且又一方面在于,其中,致动进一步包括利用可变脉冲宽度调制信号来打开和闭合储罐排放阀,以调节真空压力水平。又一方面在于,其中,致动进一步包括在完全打开和完全闭合位置之间致动储罐排放阀,以调节真空压力水平。又一方面包括控制施加于储罐吹扫阀的信号的占空比,以在储罐排放阀受限制时调节真空压力水平。且又一方面在于,其中,致动进一步包括致动吹扫泵,以影响真空压力水平的调节。且一个其它方面在于,其中设定进一步包括当真空压力水平变得小于预定最小真空压力水平时启动故障指示器灯。
从本文提供的描述中,又一些可应用领域会变得显而易见。在本发明内容中的描述和特定示例仅仅旨在说明的目的,且并不旨在限制本发明的范围。
附图说明
本文描述的附图仅仅用于说明所选择的实施例而非所有可能的实施方式,并且并不旨在限制本发明的范围。
图1是根据示例性实施例的示例直喷式发动机系统的功能性框图;
图2显示了根据示例性实施例的示例燃料系统和控制系统;以及
图3是根据示例性实施例的用于蒸发排放系统的小泄漏测试的方法的算法。
对应的附图标记在附图的所有若干视图中指示对应的部件。
具体实施方式
现将参照附图更完整地描述示例实施例。
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