[发明专利]一种汽车换挡轴的组装工艺在审
申请号: | 201811048161.2 | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN109058454A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 夏炎;何文胜;李祥军;董宏伟;李稷 | 申请(专利权)人: | 中山鑫辉精密技术股份有限公司 |
主分类号: | F16H63/30 | 分类号: | F16H63/30;B23P15/14;C23C8/30 |
代理公司: | 中山市科创专利代理有限公司 44211 | 代理人: | 凌信景;胡犇 |
地址: | 528437 广东省中山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 装配 汽车换挡 碳氮共渗 组装工艺 换挡指 耐磨性 热处理 换挡滑块 激光焊接 选档组件 装配效率 换挡杆 抗疲劳 壳表面 制动销 装配座 精加工 长轴 修整 摩擦 组装 检测 | ||
1.一种汽车换挡轴的组装工艺,其特征在于包括如下步骤:
a)、准备零件:按照料单准备零件;
b)、安装上换挡指(32)和下换挡指(33):将上换挡指(32)和下换挡指(33)安装在上换挡半壳(21)和下换挡半壳(22)之间,并使用相应的夹具夹紧,确保上换挡指(32)和下换挡指(33)准确对位;
c)、激光焊接:使用激光焊接机将上换挡半壳(21)、下换挡半壳(22)以及王字槽块(23)焊接成一体,得到半成品a;
d)、修整:修整半成品a,使上换挡指(32)和下换挡指(33)使在换挡壳(2)顺畅滑动,得到半成品b;
e)、精加工:对半成品b中上换挡指(32)和下换挡指(33)的内孔以及长条形定位孔(213)、王字槽(231)、定位滑槽(221)、卡槽A(201)、卡槽B(202)、卡口A(203)、卡口B(204)进行精加工,使之满足设计的要求,得到半成品c;
f)、碳氮共渗:对半成品c进行碳氮共渗热处理,得到半成品d;
g)、装配换挡滑块(31)和换挡长轴(3):将换挡滑块(31)和换挡长轴(3)装配到半成品d内,确保挡滑块(31)可在长条形定位孔(213)内顺畅滑动,换挡长轴(3)可顺畅转动,得到半成品e;
h)、装配座体(1):在半成品e的换挡长轴(3)上装入限位卡环(35)、直线轴承和密封圈(34),然后装入座体(1)内,得到半成品f;
i)、装配选档组件(5)、制动销(6)和摩擦块(7):在半成品f上装入选档组件(5)、制动销(6)和摩擦块(7),得到半成品g;
j)、装配换挡杆(4):在半成品g上装入换挡杆(4),并通过弹簧销(41)固定,得到半成品h;
k)、检测:终检合格后得到成品。
2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡轴的组装工艺,其特征在于步骤f中:维持温度在530℃~580℃,持续1h~2h,并持续通入体积比为1∶1的煤气和氨气作为共渗剂。
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