[发明专利]一种智能汽车前照灯矩阵式照明单元

说明书

本发明公开了一种智能汽车前照灯矩阵式照明单元，包括LED光源和光学一体化元件，LED光源包括若干矩阵式分布的可单独点亮或关闭的发光区，光学一体化元件包括渐扩结构的聚光杯和光传播体，聚光杯头端与光传播体连接，尾端设有凹腔，内侧壁为全反射面，凹腔的底面为球面折射面，凹腔的侧壁为曲面折射面，光传播体为条状六面体或圆柱，内侧面为全反射面，头端为凸透镜，光传播体内沿光线传播方向依次设有方槽和透镜槽，方槽在光线传播方向依次形成第一折射平面和第二折射平面，透镜槽在光线传播方向依次形成第三折射平面和折射凸面。该智能汽车前照灯矩阵式照明单元不产生装配误差，光学一体化元件精度高，光利用率高。

技术领域

本发明涉及一种汽车灯光单元，特别是涉及一种智能汽车前照灯矩阵式照明单元。

背景技术

最近几年，汽车行业兴起“新四化”，智能汽车概念兴起并发展很快，车灯领域也相应性地、适应性地做出了响应，不断创新产品，适应智能汽车的发展。其中，Matrix智能LED大灯系统很贴合智能汽车发展的要求，发展较为迅速。随着LED在车灯领域的渗透率提高和智能汽车概念的普及，多家厂商推出Matrix大灯，集成摄影头，可检测到其他车辆或障碍，控制LED或者通过遮光板等形式形成含多个阴影区的远光光形，在夜间行驶时，Matrix大灯会全程使用远光灯，自动识别迎面而来的车辆或其他路面使用者，通过设计的光形规避掉对向来车的区域或部分区域，避免对面车辆受到远光的干扰，防止炫目，或影响其他道路使用者以及被其他道路使用者影响，避免交通事故。

现有技术中常采用多个光学元件对光源发射的光线进行整形。多个光学元件通过各自的全反射面或者折射面进行光线的调整，最终达到匀均的射出并满足一定的光强要求。然而当光线在这些光学元件中传播时遇到的全反射面或者折射面越多，则越容易因为装配误差造成最终出射光线的变形而精度降低。

发明内容

针对上述现有技术的缺陷，本发明提供了一种智能汽车前照灯矩阵式照明单元，以简化结构以及减小体积，消除装配误差影响，提高光学精度。

本发明技术方案如下：一种智能汽车前照灯矩阵式照明单元，包括LED光源和光学一体化元件，所述LED光源包括若干矩阵式分布的可单独点亮或关闭的发光区，所述光学一体化元件包括聚光杯和光传播体，所述聚光杯为由尾端向头端增大的渐扩结构，所述LED光源设置于所述聚光杯的尾端，所述聚光杯的尾端设有向聚光杯内部凹陷的凹腔，所述凹腔的底面是向所述聚光杯的尾端凸起的球面折射面，所述凹腔的侧壁为不规则的连续光滑曲面折射面，所述聚光杯的内侧壁为全反射面，所述光传播体为条状六面体或圆柱，所述光传播体的尾端与聚光杯的头端连接，所述光传播体的内侧面为全反射面，所述光传播体的头端为凸透镜，所述光传播体内沿光线传播方向依次设有方槽和透镜槽，所述方槽在光线传播方向依次形成第一折射平面和第二折射平面，所述透镜槽在光线传播方向依次形成第三折射平面和折射凸面，所述折射凸面向所述光传播体的尾端凸起。

优选的，所述发光区排列为行列式长方区域，所述长方区域的行数≥6，列数≥12。

优选的，所述发光区的发光亮度可调。

优选的，所述凹腔的底面的直径为2～5mm。

优选的，所述凹腔的深度为2～5mm。

优选的，所述聚光杯的头端开口直径为8～20mm。

优选的，所述光传播体在光线传播方向的长度为20～80mm。

优选的，所述凸透镜的焦距≥25mm。

优选的，所述光学一体化元件的材质为透明塑料PC、PMMA或透明硅胶。

本发明所提供的技术方案的优点在于：