[发明专利]一种强光抑制方法及装置有效
申请号: | 201811049407.8 | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN110891146B | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 徐琼;张文萍 | 申请(专利权)人: | 浙江宇视科技有限公司 |
主分类号: | H04N5/235 | 分类号: | H04N5/235 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王文红 |
地址: | 310000 浙江省杭州市滨江区西兴街道江陵路*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强光 抑制 方法 装置 | ||
本发明实施例提供一种强光抑制方法及装置,所述方法包括:获取画面的多帧图像,并根据所述多帧图像,计算求得所述画面的过曝区域面积;根据所述过曝区域面积判断是否需要调整实际曝光比,在需要调整所述实际曝光比时,对所述实际曝光比进行调整,根据调整后的实际曝光比重新获取所述画面的多帧图像。由此,可以根据实际场景的动态过曝区域面积对实际曝光比进行调整,使画面达到抑制过曝光源的目的。根据重新获取的多帧图像获得合成帧图像,基于合成帧图像的感光度与图像信息,通过计算获得所述合成帧图像所述场景相适应的图像参数,从而实时调整多种图像参数,以做到全天候效果的自适应。
技术领域
本发明涉及图像处理技术领域,具体而言,涉及一种强光抑制方法及装置。
背景技术
在夜间由于视线问题,视野范围大大减少,醉酒驾车、闯红灯问题时有发生,在发生交通事故的时候,道路监控设备能否清晰捕获到车辆的图像和车牌信息,至关重要。夜晚则是考验监控设备的时候,如何能更清楚的监控道路车辆,如何能更清楚的获取车辆和车牌的信息,对于尽快确认事故发生地点以及尽快定位车辆有很大的帮助。
强光抑制功能则是道路监控必不可少的功能之一,因而进行合适的强光抑制为实际所需。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供一种强光抑制方法及装置。
本发明实施例提供一种强光抑制方法,所述方法包括:
获取画面的多帧图像,并根据所述多帧图像,计算求得所述画面的过曝区域面积;
根据所述过曝区域面积判断是否需要调整实际曝光比,在需要调整所述实际曝光比时,对所述实际曝光比进行调整,根据调整后的实际曝光比重新获取所述画面的多帧图像。
可选的,所述方法包括:
获取画面的多帧图像,并根据所述多帧图像,计算求得所述画面的过曝区域面积;
根据所述过曝区域面积判断是否需要调整实际曝光比,在需要调整所述实际曝光比时,对所述实际曝光比进行调整,根据调整后的实际曝光比重新获取所述画面的多帧图像。
可选的,根据所述过曝区域面积判断是否需要调整实际曝光比,在需要调整所述实际曝光比时,对所述实际曝光比进行调整的步骤包括:
根据所述过曝区域面积计算求得对应的目标曝光比,判断所述目标曝光比是否与所述实际曝光比匹配,在不匹配时,则将所述实际曝光比调整为所述目标曝光比;
可选的,所述目标曝光比和所述过曝区域面积为单调递增关系,所述目标曝光比通过所述单调递增关系和所述过曝区域面积计算求得。
可选的,若是多帧图像的帧数超过2帧,则所述目标曝光比R为Rm-1,m为所述曝光帧数支持的帧数。
可选的,根据调整后的实际曝光比重新获取所述画面的多帧图像之后,所述方法还包括:
根据重新获取的多帧图像获得合成帧图像;
根据所述合成帧图像的感光度与图像信息调整所述合成帧图像的图像参数,其中,所述曝光比为调整后的实际曝光比;
对完成图像参数调整的所述合成帧图像进行亮度处理并输出。
可选的,调整的图像参数包括锐化参数、2D降噪、3D降噪、饱和度和对比度。
可选的,对完成图像参数调整的所述合成帧图像进行亮度处理并输出的步骤包括:
设置一过暗阈值,针对所述合成帧图像中每一个像素,判断该像素的灰度值是否小于所述过暗阈值,若小于所述过暗阈值,则计算得出该像素的预设调整亮度值,将所述像素的灰度值调整为所述预设调整亮度值,输出所述合成帧图像。
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