[发明专利]热管理系统和机动车辆在审
| 申请号： | 201811049761.0 | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN109505687A | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 马丁·德·沃斯;托马斯·岑纳;拉尔斯·考夫曼;穆罕默德·托勒米 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 热管理系统 内燃发动机 热传递装置 废气系统 机动车辆 密闭容器 热量提取 蓄热介质 邻接 废气流 热传递 热耦 | ||
1.一种热管理系统(1)，包含：
-内燃发动机(2)，所述内燃发动机(2)带有用于接收由所述内燃发动机(2)产生的废气流(4)的邻接的废气系统(3)，
-设置在密闭容器(5)中的蓄热介质(6)，
-热传递装置(7)，所述热传递装置(7)设置在所述废气系统(3)中用于向所述容器(5)直接热传递，
-热量提取介质(9a、9b)，所述热量提取介质(9a、9b)经由另外的热传递装置(8)热耦接到所述容器(5)。
2.根据权利要求1所述的热管理系统(1)，其中所述热传递装置(7)配置为用于从所述废气流(4)到所述容器(5)的直接热传递。
3.根据权利要求1所述的热管理系统(1)，其中所述热传递装置(7)配置为催化转化器(10)的壳体，所述催化转化器(10)设置在所述废气系统(3)中，所述壳体用于从所述催化转化器(10)到所述容器(5)直接热传递。
4.根据前述权利要求中任一项所述的热管理系统(1)，其中所述容器(5)由热隔绝护套(11)包围。
5.根据前述权利要求中任一项所述的热管理系统(1)，其中所述蓄热介质(6)是潜热蓄热介质。
6.根据前述权利要求中任一项所述的热管理系统(1)，还包含：
-用于所述加热蓄热介质(6)的电加热元件。
7.根据前述权利要求中任一项所述的热管理系统，其中所述热量提取介质(9a、9b)是所述内燃发动机(2)的冷却回路的冷却剂或所述内燃发动机(2)的油路的油。
8.一种机动车辆，具有如前述权利要求中任一项所述的热管理系统(1)。
9.根据权利要求8所述的机动车辆，所述机动车辆配置为插电式混合动力电动车辆。
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