[发明专利]一种防过充车用LNG气瓶

说明书

本发明提供一种防过充车用LNG气瓶，包括外壳和内胆，所述外壳和内胆之间缠绕多层绝热材料，所述内胆右侧设有第一防过充装置，所述第一防过充装置包括缓冲罐和缓冲罐内设有的回液小孔，所述内胆左侧设有第二防过充装置，所述第二防过充装置包括充液内管和充液外管，所述充液内管与充液外管连接处设有阀门，所述充液内管下方设有喷淋头，所述充液外管末端连接有存有水的积液箱，所述内胆内，所述第一防过充装置和第二防过充装置之间设有第三防过充装置，所述第三防过充装置包括过滤阀和与过滤阀相连通的热交换器，所述过滤阀通过单向进液阀与设置在内胆内部的加液管相连接，所述热交换器末端连接有减压阀，所述热交换器与过滤阀之间设有出液阀。

技术领域

本发明涉及车用LNG气瓶技术领域，具体为一种防过充车用LNG气瓶。

背景技术

LNG中文名称为液化天然气。液化天然气的主要成分是甲烷，其燃烧对空气污染非常小，因此被公认为是世界上最洁净的能源。液化天然气燃烧时能释放出很大的热量，其作为可持续发展的清洁能源，在我国应用越来越广泛。

近两年，我国LNG汽车以年均20%以上的速度增长，LNG汽车使用储存在车用LNG气瓶中的LNG作为燃料。推广LNG汽车符合我国调整能源结构的要求，LNG汽车在我国发展空间巨大。车用LNG气瓶通过LNG气瓶的支撑框架安装在汽车内。

当LNG车用瓶在充装液化天然气时，往往容易将整个瓶内充满液体，100%充满或过充会产生严重的安全问题，为了避免安全事故的发明，需要一种可防过充的车用LNG气瓶。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防过充车用LNG气瓶，以解决上述背景技术中提出的如何防止LNG气瓶充满或过充的问题。

本发明提出以下技术方案：一种防过充车用LNG气瓶，包括外壳和用于储存LNG液体的内胆，所述外壳和内胆之间缠绕多层绝热材料，所述内胆右侧设有第一防过充装置，所述第一防过充装置包括缓冲罐和缓冲罐内部设有的回液小孔，所述内胆左侧设有第二防过充装置，所述第二防过充装置包括充液内管和充液外管，所述充液内管与充液外管连接处设有阀门，所述充液内管下方设有喷淋头，所述充液外管末端连接有存有水的积液箱，所述内胆内，所述第一防过充装置和第二防过充装置之间设有第三防过充装置，所述第三防过充装置包括过滤阀和与过滤阀相连通的热交换器，所述过滤阀通过单向进液阀与设置在内胆内部的加液管相连接，所述热交换器末端连接有减压阀，所述热交换器与过滤阀之间设有出液阀，通过设有第一防过充装置，当内胆液体充满或过充时，缓冲罐内部的回液小孔将部分液体流入缓冲罐中，避免过充，起到第一步防过充作用；当回液小孔发生堵塞时，设有第二防过充装置，通过开启阀门，此时积液箱中的水随着充液内管进入到内胆中，从而降低内胆内部气压，起到第二步防过充作用，通过设有过滤阀和热交换器相连通，热交换器末端连接减压阀，当检测到内胆内部气压过高时，直接关闭过滤阀，停止加液，从而起到防过充作用。

优选的，所述外壳一侧设有主安全阀、压力表和压力传感器，所述主安全阀下方设有节约阀，所述主安全阀左侧连接有副安全阀，所述副安全阀左侧连接有放空阀，所述节约阀右下方设有增压阀，所述增压阀上方设有真空塞，通过设有主安全阀和副安全阀，当主安全阀故障时，可使用副安全阀工作，起到双重保证了LNG气瓶的安全。

优选的，节约阀最下方设有回气座，所述回气座上设有变送器、发动机压力表和加气座。

优选的，所述内胆内，靠近缓冲罐一侧底端设有液位计，所述液位计通过导线与变送器相连接，通过设有液位计，可了解内胆内LNG液体的量。

优选的，所述外壳外侧设有气瓶保护圈，所述气瓶保护圈通过至少三块连接板与外壳相连接。

优选的，所述内胆采用一种耐低温合金材料。