[发明专利]汽车天窗空气净化装置

说明书

本发明公开了一种汽车天窗空气净化装置。它包括窗体和安装在窗体内的壳体，窗体上设置有进风口，窗体的底部设置为出风口，壳体内设置有集尘装置以及横卧设置的横流风机，横流风机的引风口正对集尘装置并使得两者之间形成气流通道，横流风机的排风口正对窗体的出风口，经过进风口进入到壳体内的空气能够通过横流风机引入气流通道并被集尘装置净化处理后再通过横流风机的排风口将净化后的空气排出。该结构设计不但能够快速实现空气净化，而且巧妙地气流通道设计使得净化效果得到显著提高，空气流通路径得到了优化提高了净化效果，制造成本也得到大幅度降低，多层次的初步过滤材料有害气体先被吸附再被分解，净化效果更加突出。

技术领域

本发明涉及一种汽车天窗结构，具体地说一种汽车天窗空气净化装置。

背景技术

汽车是密封体，在行驶过程中由于人体和物品都会散发出包括甲醛、甲苯、二甲苯、TVOC、有机酸、卤化物、一氧化碳以及孢子、细菌和病毒等各种无机和有机气体污染物，造成车内空气污染，污染的程度已达到户外的5倍，有的甚至更高，严重影响人类的身体健康。近年来，采用的空气净化技术，以半导体氧化物为催化剂的多相光催化氧化过程，其中TiO2的性能最好。但这种净化技术的空气净化效果仅仅局限在紫外线灯管附近或者是光触媒单元附近，对车内或区域空间内的空气净化速度相当缓慢，使车内或区域空间整体的空气净化成效不佳，后来本发明人提出一种专利号为201310715579.5，名称为具有空气净化功能的安全逃生窗的发明专利，它除了流通能力强、净化效果好之外还集紧急逃生功能于一体，然而该种结构主要是依靠多级净化层结构进行催化、吸附、分解处理，虽然效果较现有技术有较大的提高，但是依然没有达到一种理想化的净化效果且净化速度和制造成本也高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种净化速度快、制造成本低且具有超高效净化效果的汽车天窗空气净化装置。

为了解决上述技术问题，本发明的汽车天窗空气净化装置，包括窗体和安装在窗体内的壳体，窗体上设置有进风口，窗体的底部设置为出风口，壳体内设置有集尘装置以及横卧设置的横流风机，横流风机的引风口正对集尘装置并使得两者之间形成气流通道，横流风机的排风口正对窗体的出风口，经过进风口进入到壳体内的空气能够通过横流风机引入气流通道并被集尘装置净化处理后再通过横流风机的排风口将净化后的空气排出。

所述集尘装置靠近壳体的一侧边缘，横流风机靠近所述集尘装置的内侧边缘，所述壳体的另外一侧设置有控制电路板和高压包。

所述壳体内设置有多组初步过滤材料。

每组所述初步过滤材料均包括HEPA预过滤材料、甲醛苯系TVOC分解处理材料或甲醛蜂窝材料的一种或多种。

所述壳体的左右两侧分别设置有一组初步过滤材料，壳体的顶部设置有一组初步过滤材料。

所述壳体的两侧均设置有用于安置初步过滤材料的插槽，所述壳体的顶部设置有用于对所有初步材料进行封装的孔板。

所述窗体的顶部通过铰链与车顶进行铰接。

所述集尘装置为栅格状结构的双电压电子电离集尘装置。

采用上述的结构后，由于壳体的设置的集尘装置、横卧设置的横流风机以及横流风机与静场电极之间形成的气流通道，由此经过窗体的进风口进入到壳体内的空气能够通过横流风机引入气流通道并被集尘装置净化处理后再通过横流风机的排风口将净化后的空气排出，该结构设计不但能够快速实现空气净化，而且巧妙地气流通道设计使得净化效果得到显著提高，另外合理的空间布局结构，使得空气流通路径得到了优化，进一步提高了净化效果，制造成本也得到大幅度降低，再者，壳体内设置的多层次的初步过滤材料，甲醛、苯系物、TVOC、一氧化碳、二氧化碳等有害气体先被吸附再被分解，净化效果更加突出。

附图说明

图1为本发明汽车天窗空气净化装置的结构示意图。