[发明专利]电动汽车预充电控制方法及装置

权利要求书

1.一种电动汽车预充电控制方法，其特征在于，用于对一预充电电路进行控制，所述预充电电路包括动力电池、主继电器、预充继电器和母线电容，所述主继电器和所述预充继电器并联后与所述动力电池和所述母线电容串联，所述方法应用于一微控制器，所述微控制器与所述主继电器、所述预充继电器和所述母线电容通信连接，所述方法包括：

当电动汽车处于上电状态时，获得所述主继电器两端的电压差值，判断所述电压差值是否小于预设判定值，若所述电压差值不小于所述预设判定值，判断是否接收到预充电外部启动信号，若接收到所述预充电外部启动信号控制所述预充继电器吸合；

采集所述母线电容两端的电压信号，根据所述电压信号计算得到实时电压值和实时电压变化率；

判断所述实时电压变化率是否小于设定阈值，若所述实时电压变化率小于所述设定阈值，判断所述实时电压变化率对应的实时电压值是否达到设定电压值，若所述实时电压变化率对应的实时电压值达到所述设定电压值，控制所述预充继电器断开，经过预设延时后控制所述主继电器吸合。

2.根据权利要求1所述的电动汽车预充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

若所述实时电压变化率小于所述设定阈值时，所述实时电压变化率对应的实时电压值没有达到所述设定电压值，

根据采集得到的电压信号继续计算实时电压值，若在持续的第一预设时长内计算得到的多个实时电压值中没有任何一个实时电压值达到所述设定电压值，判定预充电过程出现故障，生成故障信息并将所述故障信息进行发送。

3.根据权利要求1所述的电动汽车预充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

若所述实时电压变化率不小于所述设定阈值，

根据采集得到的电压信号继续计算实时电压变化率，若在持续的第二预设时长内计算得到的多个实时电压变化率中没有任何一个实时电压变化率小于所述设定阈值，判定预充电过程出现故障，生成故障信息并将所述故障信息进行发送。

4.根据权利要求1所述的电动汽车预充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

获得修改所述设定阈值的第一修改指令，根据所述第一修改指令对所述设定阈值进行修改；

获得修改所述设定电压值的第二修改指令，根据所述第二修改指令对所述设定电压值进行修改。

5.根据权利要求1所述的电动汽车预充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

若所述电压差值小于所述预设判定值，判定所述主继电器存在粘连，生成粘连故障报告并发送。

6.一种电动汽车预充电控制装置，其特征在于，用于对一预充电电路进行控制，所述预充电电路包括动力电池、主继电器、预充继电器和母线电容，所述主继电器和所述预充继电器并联后与所述动力电池和所述母线电容串联，所述装置应用于一微控制器，所述微控制器与所述主继电器、所述预充继电器和所述母线电容通信连接，所述装置包括：

继电器粘连判断模块，用于当电动汽车处于上电状态时，获得所述主继电器两端的电压差值，判断所述电压差值是否小于预设判定值，若所述电压差值不小于所述预设判定值，判断是否接收到预充电外部启动信号，若接收到所述预充电外部启动信号控制所述预充继电器吸合；

电压参数计算模块，用于采集所述母线电容两端的电压信号，根据所述电压信号计算得到实时电压值和实时电压变化率；

控制模块，用于判断所述实时电压变化率是否小于设定阈值，若所述实时电压变化率小于所述设定阈值，判断所述实时电压变化率对应的实时电压值是否达到设定电压值，若所述实时电压变化率对应的实时电压值达到所述设定电压值，控制所述预充继电器断开，经过预设延时后控制所述主继电器吸合。

7.根据权利要求6所述的电动汽车预充电控制装置，其特征在于，若所述实时电压变化率小于所述设定阈值时，所述实时电压变化率对应的实时电压值没有达到所述设定电压值，所述控制模块还用于：

根据采集得到的电压信号继续计算实时电压值，若在持续的第一预设时长内计算得到的多个实时电压值中没有任何一个实时电压值达到所述设定电压值，判定预充电过程出现故障，生成故障信息并将所述故障信息进行发送。