[发明专利]一种汽车弯管弯曲成型夹具

说明书

一种汽车弯管弯曲成型夹具，它包括底板、拉手、凸轮、凸轮架、活动销、挡料销、工件、固定销，所述的底板设置于夹具的最下方，在底板的上方中央设有一个凸轮架，在凸轮架的前、后各设有一个凸轮，一个凸轮通过活动销与凸轮架相连接，另一个凸轮通过固定销与底板相连接，在凸轮的左边设有三个挡料销，挡料销通过紧配方式与底板相连接，在两个凸轮的中间设有工件，在凸轮的上方设有拉手，本发明提供的一种汽车弯管弯曲成型夹具，它结构简单，安装方便，安全可靠，生产的产品尺寸一致性好，生产效率高，生产成本低，具有广泛的推广应用。

技术领域

本发明涉及一种汽车弯管弯曲成型夹具，它属于一种汽车零部件加工技术领域。

背景技术

弯管是汽车底盘前车架总成上的主要零部件，它通过螺栓与汽车车架连接，弯管是由无缝钢管制作而成的，一端呈圆形，与前车架上的圆孔相连接，弯管另一端呈椭圆形，用于与其它零部件相连接，然后与车身上的车架相固定，传统的弯管制作方法是将无缝钢管加热，用虎钳夹紧，手工成型，导致产品的质量一致性差，尺寸难于保证，操作繁琐，生产效率低，生产成本高。

发明内容

本发明的目的是：克服上述问题不足而提供的一种汽车弯管弯曲成型夹具，它结构简单，安装方便，安全可靠，生产的产品尺寸一致性好，生产效率高，生产成本低，具有广泛的推广应用。

本发明的技术方案是：一种汽车弯管弯曲成型夹具，其特征是：它包括底板、拉手、凸轮、凸轮架、活动销、挡料销、工件、固定销，所述的底板设置于夹具的最下方，在底板的上方中央设有一个凸轮架，在凸轮架的前、后各设有一个凸轮，一个凸轮通过活动销与凸轮架相连接，另一个凸轮通过固定销与底板相连接，在凸轮的左边设有三个挡料销，挡料销通过紧配方式与底板相连接，在两个凸轮的中间设有工件，在凸轮的上方设有拉手。

本发明进一步的技术方案是：所述的底板呈长方形，在底板上方的右边设有一个大圆孔，在底板上方的左边设有三个小圆孔。

本发明更进一步的技术方案是：所述的凸轮上平面中间设有销孔，在凸轮的侧中央设有半圆弧。

本发明再进一步的技术方案是：所述的凸轮架是由钢料制作的，在凸轮架上平面右边设有两个销孔，在凸轮架的左边设有螺纹，在凸轮架的中央设有U型槽。

本发明与现有技术相比具有如下特点：

本发明提供的一种汽车弯管弯曲成型夹具，它结构简单，安装方便，安全可靠，生产的产品尺寸一致性好，生产效率高，生产成本低，具有广泛的推广应用。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图；

附图2为附图1的右视图。

具体实施方式

以下结合附图，并依据本发明提出的具体方案、结构、特征及其功效，详细说明。

如附图所示：一种汽车弯管弯曲成型夹具，其特征是：它包括底板1、拉手2、凸轮3、凸轮架4、活动销5、挡料销6、工件7、固定销8，所述的底板1设置于夹具的最下方，在底板1的上方中央设有一个凸轮架4，在凸轮架4的前、后各设有一个凸轮3，一个凸轮3通过活动销5与凸轮架4相连接，另一个凸轮3通过固定销8与底板1相连接，在凸轮3的左边设有三个挡料销6，挡料销6通过紧配方式与底板1相连接，在两个凸轮3的中间设有工件7，在凸轮3的上方设有拉手2。

进一步地：所述的底板1呈长方形，在底板1上方的右边设有一个大圆孔，在底板1上方的左边设有三个小圆孔。

进一步地：所述的凸轮3上平面中间设有销孔，在凸轮3的侧中央设有半圆弧。

进一步地：所述的凸轮架4是由钢料制作的，在凸轮架4上平面右边设有两个销孔，在凸轮架4的左边设有螺纹，在凸轮架4的中央设有U型槽。

本发明的工作原理和使用方法是：工作时，首先将两个凸轮3和拉手2安装于凸轮架4中上，然后将凸轮架4安装在底板1上，一端用固定销8连接，另一端用活动销5连接，将挡料销6安装在底板1上，将工件7安装于两个凸轮3中间，前面靠挡料销6定位，扳动拉手2旋转就可以弯曲成型了。