[发明专利]一种沿径向在线注油托辊

说明书

本发明公开了一种沿径向在线注油托辊，包括辊筒和托辊轴，辊筒的左、右两端各设有轴承座，轴承座中装有沿托辊轴从内往外依次套装的轴承、迷宫密封和封盖，在辊筒两侧的筒体内各设有注油管，注油管连通辊筒的辊面上的注油孔与轴承座的内腔，注油管的入口端装有进口单向阀；在辊筒左侧轴承座内，轴承与迷宫密封之间设为左油室，左油室内装有左保持架，辊筒左侧的注油管的出口端连通左油室；在辊筒右侧轴承座内，轴承与轴承座的座底之间设为右油室，右油室内装有右保持架，辊筒右侧的注油管的出口端连通右油室；本发明结构简单、操作方便，实现了沿径向对托辊轴承进行在线加油，确保了托辊轴承长久润滑，从根本上减小了托辊的维护工作量。

技术领域

本发明涉及带式输送机托辊装置，尤其是一种沿径向在线注油托辊。

背景技术

当前，带式输送机上的托辊装置通常有若干个托辊单元依次并排组成，参见图1，每个托辊单元通常由中间一个水平托辊和左、右倾斜布置的托辊构成“V”型结构。除此之外，也有水平布置安装的托辊。

润滑和密封是影响托辊轴承性能的关键因素。由上述带式输送机上各个托辊单元的安装结构可知，在对每个托辊进行润滑和密封时，必须将托辊单元中的各个托辊进行依次拆除，并在对每个托辊完成润滑和密封后，再进行依次装配，这在操作上费时费力。因而，在实际操作时，在带式输送机上使用的托辊都是靠装配时一次性加注的油量来维持托辊内轴承的润滑, 无法实现在线加油，从而润滑维持不了太长时间；然而，现有的在托辊上有采用密封效果较好的唇式密封或迷宫密封，但都达不到防止不进水、不进粉尘的理想目的。从而，润滑不良，密封不好，这都导致托辊轴承使用寿命极短，也让托辊成为了一种纯粹的易损消耗品。

在市场上曾经出现过从轴端加油润滑的托辊，但是从托辊单元上各个托辊的安装结构可知，必须将机架上每个托辊单元中的三个托辊一一拆卸下来，才能实现轴向加润滑油，因其操作过程复杂，加油空间受到限制，从而加油很不方便，根本不能实现在线加油。在市场上也有使用进口轴承，但也因不能在后期进行加油润滑，大大缩短了托辊轴承的使用寿命。

发明内容

本发明的目的就是要解决当前带式输送机上“V”型排布的托辊结构中各个托辊的轴承润滑不良，密封性不好，并因其托辊轴承加油空间受到限制，使得加油操作繁琐，不能实现在线加油的问题，为此提供一种沿径向在线注油托辊。

本发明的具体方案是：一种沿径向在线注油托辊，包括辊筒和托辊轴，在辊筒的左、右两端各设有朝其内侧一体式冲压成型的轴承座，轴承座呈柱形腔体结构并与托辊轴同轴布置；在每个轴承座中均装有沿托辊轴从内往外依次套装的轴承、迷宫密封和封盖，并在辊筒两侧的筒体内各设有注油管，注油管用于连通辊筒的辊面上的注油孔与轴承座的内腔，在注油管的入口端装有进口单向阀；在辊筒左侧轴承座内，轴承与迷宫密封之间设为左油室，左油室内装有用于保持轴承与迷宫密封间距的左保持架，设置在辊筒左侧的注油管的出口端连通左油室；在辊筒右侧轴承座内，轴承与轴承座的座底之间设为右油室，右油室内装有用于保持轴承与轴承座的座底间距的右保持架，设置在辊筒右侧的注油管的出口端连通右油室。

本发明中在辊筒的左、右两端的筒体内均设有一根注油管，每根注油管均沿着辊筒的径向布置，并且两根注油管平行布置在同一平面内，并位于辊筒的中轴线的同一侧。

本发明中在辊筒左侧轴承座内的轴承的左端与辊筒右侧轴承座内的轴承的右端均设有卡装于托辊轴上的卡环；所述迷宫密封采用错齿型密封结构；所述轴承采用单面密封轴承，并且轴承的非密封面朝向左/右油室。

本发明中所述左保持架和右保持架结构相同，左、右保持架均具有上、下同轴布置的端环，在上、下端环之间设有若干根辐条，端环的外径等于轴承座的腔体内径。

本发明中所述托辊轴左侧的端面上设有方向标记，方向标记沿径向布置，并用于标注注油孔所在的方位。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：