[发明专利]一种发动机冷却系统中膨胀水箱用便捷式拆装式泄压盖

说明书

本发明公开一种发动机冷却系统中膨胀水箱用便捷式拆装式泄压盖，包括基体盖、安装槽、固定螺栓、座体、工作腔、环形压板、正压簧、弹簧座、负压簧和内盖，所述基体盖内设置有开口向下的安装槽，所述安装槽内两侧通过设置固定螺栓用来安装座体，所述座体内中间部位设置有工作腔，所述工作腔内设置有泄压机构和增压机构，所述泄压机构包括环形压板、正压簧和弹簧座，所述工作腔内上方设置有环形压板；本发明通过正压簧、弹簧座、负压簧和内盖的设置，泄压机构和增压机构自动开启，通过内外循环，达到气压平稳，使发动机正常有效的工作，同时通过卡块和卡槽的设置，防止环形压板脱出，在内部零件损坏时旋出环形压板，即可更换零件，拆装方便。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机冷却系统中膨胀水箱用便捷式拆装式泄压盖。

背景技术

发动机膨胀水箱设计之初就是为了吸收和补偿发动机冷却系统工作时的冷却液和水气，因此，总体来说发动机膨胀水箱是发动机冷却系统必不可少的组成部分，根本作用是协助发动机冷却系统完成发动机散热，防止发动机高温，保证发动机正常工作，发动机膨胀水箱的作用是避免冷却液在受热膨胀是对汽车零件造成损坏，当汽车的冷却系统温度升高的时候，冷却液会膨胀，如果没有膨胀水箱，那么冷却系的压力就会升高，冷却液就会从缝隙中喷出或者压坏冷却零件，使冷却系失灵，而膨胀水箱用便捷式拆装式泄压盖的内部结构大多采用不可拆卸方式，若内部零部件损坏一个以至于整个泄压系统报废，造成牵连浪费，同时其内部安装比较困难，费时费力，此外，汽车膨胀水箱泄压效果不好而导致的箱内压力过大或过小而引起排气、排液不良，从而导致发动机温度过高或过低，无法满足其正常使用功能，因此，本发明提出一种发动机冷却系统中膨胀水箱用便捷式拆装式泄压盖以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种发动机冷却系统中膨胀水箱用便捷式拆装式泄压盖，该泄压盖通过正压簧、弹簧座、负压簧和内盖的设置，可使发动机在温度过高或过低影响汽车正常使用功能时，通过膨胀水箱上有效的泄压结构，当发动机冷却系统内部循环压力大于规定压力时，泄压机构自动开启，通过内外循环，达到气压平稳，从而使发动机正常有效的工作，同时该泄压盖通过环形压板、卡块和卡槽的设置，防止环形压板脱出，使整体更加牢固可靠，在内部零件损坏时，只需旋出环形压板，即可更换零件，拆装方便。

为了解决上述问题，本发明提出一种发动机冷却系统中膨胀水箱用便捷式拆装式泄压盖，包括基体盖、安装槽、固定螺栓、座体、工作腔、环形压板、正压簧、弹簧座、负压簧和内盖，所述基体盖内设置有开口向下的安装槽，所述安装槽内两侧通过设置固定螺栓用来安装座体，所述座体内中间部位设置有工作腔，所述工作腔内设置有泄压机构和增压机构，所述泄压机构包括环形压板、正压簧和弹簧座，所述工作腔内上方设置有环形压板，所述工作腔内上方竖直设置有正压簧，所述正压簧的顶端与基体盖固定连接，所述工作腔内中部横向设置有弹簧座，所述弹簧座的两端均与工作腔的内侧壁固定连接，所述正压簧的底端与弹簧座固定连接，所述增压机构包括负压簧和内盖，所述弹簧座的底部设置有负压簧，所述负压簧的底部设置有内盖，所述正压簧的外侧设置密封机构。

进一步改进在于：所述密封机构包括环形垫板和第一密封圈，所述环形压板的底部设置有环形垫板，所述环形垫板的底部设置有第一密封圈。

进一步改进在于：所述环形压板的外侧设置有卡块，所述工作腔的内侧壁上设置有卡槽，所述卡槽与卡块相互适配。

进一步改进在于：所述基体盖与座体之间设置有第二密封圈，所述负压簧的外侧设置有第三密封圈，所述第三密封圈与工作腔的内侧壁固定连接。

进一步改进在于：所述基体盖的内侧壁设置有安装螺纹。

进一步改进在于：所述正压簧的中心线与所述负压簧的中心线处于同一直线上，所述正压簧和负压簧分别处于所述弹簧座的顶部和底部。

进一步改进在于：所述基体盖的顶部设置有旋钮，所述旋钮的外表面均匀设置有防滑凸点。