[发明专利]车辆制动设备的具有偏心轮室的液压组件

说明书

本发明涉及一种车辆制动设备的液压组件(10)，该液压组件具有至少一个借助于偏心轮(20)进行驱动的泵元件(28)，所述偏心轮(20)被偏心轮室(40)包围。对于所述液压组件(10)来说，设有真空泵(42)，借助于该真空泵在所述液压组件(10)的运行期间在所述偏心轮室(40)中保持真空。

技术领域

本发明涉及车辆制动设备的一种液压组件，该液压组件具有至少一个借助于偏心轮进行驱动的泵元件，所述偏心轮则被偏心轮室包围。此外，本发明涉及一种用于运行这样的液压组件的方法以及一种这样的液压组件在车辆制动设备中的应用。

背景技术

在机动车、比如客车或者载货车的车辆制动设备中使用液压组件，用于在所属的制动回路中能够提供经过调节的制动压力。尤其由此可以实现防抱死系统(ABS)和/或电子稳定程序(ESP)的功能。所熟知的液压组件作为块状的壳体具有液压集成块，在所述壳体中设有多个功能上的钻孔。用至少一个相应的钻孔，所述液压集成块也用作用于至少一个泵元件的泵壳体，所述泵元件根据活塞泵的原理发挥功能。为此，所述单个的泵元件包括泵活塞，所述泵活塞可以借助于偏心轮在所属的泵缸中平移地来回运动。在如此运动的情况下，能够输送并且泵吸作为液压流体的制动流体。在此，所述偏心轮借助于在所述液压集成块中得到支承的轴进行驱动，所述轴如此与驱动马达力传递地相耦合，从而能够将所述轴置于旋转运动之中。

尤其在所述液压组件运行的期间所述轴的旋转运动和单个的泵活塞的平移运动可能在所述液压组件的里面或者上面引起振动。所述振动能够被传递到极为不同的密封件上，所述密封件在所属的液压系统中用于相对于将液压系统包围的外部空间对液压流体进行密封。尤其泵元件或者活塞泵的密封件受到影响。这种现象通常在液压系统的领域内为人所知并且不局限于车辆制动设备。

发明内容

按照本发明，提供一种车辆制动设备的液压组件，该液压组件具有至少一个借助于偏心轮进行驱动的泵元件，所述偏心轮被偏心轮室包围。在此设有真空泵，借助于所述真空泵在所述液压组件运行的期间在所述偏心轮室中保持真空。

只要所述液压组件处于运行中，就能借助于按本发明所述的真空泵在所述偏心轮室中保持并且/或者产生真空或者负压。由此，能够将向来在所述偏心轮室中存在的气体、尤其是空气和/或其它不洁物从所述偏心轮室中吸出。在如此吸出的情况下，能够防止来自所述偏心轮室的气体侵入到属于所述液压组件的液压系统中。“液压系统”在此是指一种导引液压流体的系统，该系统尤其包括所述至少一个泵元件、至少一条所属的液压管路以及至少一个所属的阀。优选所述液压系统构造为制动回路的液压回路。

否则在所述液压组件运行的期间侵入到所述液压系统中的气体、尤其是空气按照所述液压系统的功能会带来不期望的影响。侵入的空气可能降低所述液压系统的效率或者甚至利用液压液点燃。

相对于此，能够借助于按本发明所述的真空泵在超过所述液压组件的整个运行的范围内防止气体、尤其是空气不期望地侵入到所述液压系统中。本发明提供一种在超过整个运行的范围内特别高效的并且运行可靠的液压组件。

此外已经表明，借助于按本发明所述的真空泵甚至能够改进所述液压系统中的密封件的密封作用。由于开头所描述的、在所述液压组件运行的期间被传递到所述密封件上的振动，传统地经常可以观察到所述密封件的降低的密封作用。所述降低的密封作用能够用按本发明得到保持的真空来可靠地得到补偿。总之，由此能够显著地改进所属的车辆制动设备中、尤其所述液压组件的里面和/或上面的密封情况。

此外，在运行期间在所述液压系统中出现负压，所述负压在所述单个的泵元件中的泵活塞来回运动时产生。用按本发明所述的真空泵能够目标明确地抑制这样的泵真空，从而不会有气体从所属的密封圈的旁边流到所述泵元件中。所述密封圈由此能够在制造技术上容易地并且成本低廉地首先被设计用于对液体进行密封，而借助于按本发明所述的真空则阻止了气体从所述密封圈的旁边流动。