[发明专利]一种智慧物流转运设备在审
申请号: | 201811053669.1 | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN109367592A | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 陈琳;曹真龙;王海洁;曹龙飞;胡於干;魏云燕;芦玉萍 | 申请(专利权)人: | 上海力自高实业有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201206 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收纳箱 滑杆 框形板 物流 车厢 转运设备 固定块 支撑架 物件 滑套 传动连接齿轮 蓄电池 连接为一体 右侧固定块 伺服 车体顶部 车厢顶部 齿条啮合 存放空间 滑动连接 机箱两侧 伺服电机 滑动 齿轮 车体 齿条 机箱 卡槽 卡接 卡块 套接 转运 开口 损伤 | ||
1.一种智慧物流转运设备,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)顶部设有车厢(2),所述车厢(2)顶部设有开口,所述车厢(2)内底部设有机箱(3),所述机箱(3)内设有蓄电池(4),所述机箱(3)两侧均设有固定块(5),所述固定块(5)顶部设有支撑架(7),所述右侧固定块(5)顶部设有滑杆(8),所述滑杆(8)外侧滑动连接有两个滑套(9),两个所述支撑架(7)外侧套接有框形板(10),所述框形板(10)远离滑杆的一侧设有齿条(11),所述车厢(2)一侧设有伺服电机(12),所述伺服电机(12)输出轴设有齿轮(13),所述齿轮(13)与齿条(11)啮合连接,所述框形板(10)内设有若干收纳箱(14)。
2.根据权利要求1所述的一种智慧物流转运设备,其特征在于:所述机箱(3)顶部设有第一电动推杆(15),所述第一电动推杆(15)顶部输出端设有拖架,所述托架包括两个托板(16),两个所述托板(16)之间设有均匀分布的若干弹簧(17),所述框形板(10)与固定块(5)之间设有减震器(18)。
3.根据权利要求1所述的一种智慧物流转运设备,其特征在于:所述车体(1)背面设有第二电动推杆(19),所述车厢(2)正面设有装卸口,所述装卸口内设有门板(20),所述门板(20)底部与车厢(2)铰接,所述门板(20)内侧设有若干均匀分布的辊筒(21),所述辊筒(21)与门板(20)的连接处均设有轴承。
4.根据权利要求1所述的一种智慧物流转运设备,其特征在于:所述齿条(11)与框形板(10)一体设置,所述滑套(9)与框形板(10)一体设置,所述固定块(5)与支撑架(7)一体设置。
5.根据权利要求1所述的一种智慧物流转运设备,其特征在于:所述框形板(10)内两侧均设有槽轨(22),所述支撑架(7)顶端设有滑轮(23),所述滑轮(23)与槽轨(22)相匹配,所述开口两侧均设有挡板(24)。
6.根据权利要求1所述的一种智慧物流转运设备,其特征在于:所述车体(1)底部设有万向自锁滚轮(25),所述车厢(2)背面设有推行把手(26),所述推行把手(26)顶部设有控制板(27)。
7.根据权利要求2所述的一种智慧物流转运设备,其特征在于:所述框形板(10)的截面形状设置为U形,所述托板(16)上表面设置为光滑平面。
8.根据权利要求1所述的一种智慧物流转运设备,其特征在于:所述收纳箱(14)顶部设有嵌入槽(29),所述嵌入槽(29)内设有卡槽(6),所述收纳箱(14)底部设有与卡槽(6)相匹配的卡块(28)。
9.根据权利要求1所述的一种智慧物流转运设备,其特征在于:所述第一电动推杆(15)、第二电动推杆(19)、伺服电机(12)和控制板(27)均与蓄电池(4)电性连接,所述第一电动推杆(15)、第二电动推杆(19)和伺服电机(12)均与控制板(27)电性连接。
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