[发明专利]一种水力驱动式升船机系统摩擦力测量方法有效

专利信息
申请号: 201811053758.6 申请日: 2018-09-11
公开(公告)号: CN109211451B 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: 胡亚安;李学义;李中华;王新;王蛟;胡皓 申请(专利权)人: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
主分类号: G01L5/00 分类号: G01L5/00
代理公司: 北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙) 11378 代理人: 严勇刚;陈晓平
地址: 210029 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 水力 驱动 式升船机 系统 摩擦力 测量方法
【权利要求书】:

1.一种水力驱动式升船机系统摩擦力测量方法,其特征在于:包括以下步骤:

(1)安装传感器;具体包括在竖井底部安装水位传感器,竖井顶部安装激光位移传感器;

(2)测量和计算船厢上行浮力及浮力过程;将上行浮力Fu与船厢运行位置建立关系,形成上行浮力Fu随船厢上行位置变化曲线;

(3)测量和计算船厢下行浮力及浮力过程;将下行浮力Fd与船厢运行位置建立关系,形成下行浮力Fd随船厢下行位置变化曲线;

(4)计算船厢在同一高程处的摩擦力为:

其中T为船厢侧钢丝绳拉力,其中Td为下行期间钢丝绳拉力,Tu为上行期间钢丝绳拉力,M为浮筒质量,g为重力加速度,Fd为船厢下行期间浮筒浮力,Fu为船厢上行时浮筒所受浮力,f为系统摩擦力;

(5)将(4)得到的摩擦力按每5m高程进行平均以消除阀门开启过程加速度的影响,则得到上下行过程中某高程处系统摩擦力;

(6)换向过程中由于浮筒位置不变,仅为竖井水位变化,升船机系统摩擦力变现为静摩擦力,故其无需考虑加速度影响,得到水力驱动式升船机摩擦力-船厢高程位置关系线。

2.根据权利要求1所述的一种水力驱动式升船机系统摩擦力测量方法,其特征在于:所述的(2)测量和计算船厢上行浮力及浮力过程方法为:船厢起动上行,水位传感器以1Hz-100Hz频率采集竖井水面高程,得到采集井水位时间变化曲线;激光位移传感器以1Hz-100Hz频率采集浮筒顶部到激光位移传感器的距离,得到浮筒到激光位移传感器距离-时间变化曲线;浮筒顶高程减去竖井水面高程得浮筒出水高度,将浮筒总高减去浮筒出水高度可以得到浮筒入水深度,据此可以计算浮筒浮力:

Fu=ρ(h1-(h2u-h3u))sg+Fv (a)

其中Fu船厢上行时为浮筒所受浮力,h1为浮筒圆筒段高度,h2u为船厢上行期间浮筒高程,h3u为船厢上行期间竖井水面高程,s为浮筒圆筒段截面积,g为重力加速度,ρ是水体密度;浮筒Fv为浮筒非圆筒段浮力,并且此段一直处于水下。

3.根据权利要求1所述的一种水力驱动式升船机系统摩擦力测量方法,其特征在于:所述的(3)测量和计算船厢下行浮力及浮力过程方法为:船厢起动下行,水位传感器以1Hz-100Hz频率采集竖井水面高程,得到采集井水位时间变化曲线;激光位移传感器以1Hz-100Hz频率采集浮筒顶部到激光位移传感器的距离,得到浮筒到激光位移传感器距离-时间变化曲线;浮筒顶高程减去竖井水面高程得浮筒出水高度,将浮筒总高减去浮筒出水高度可以得到浮筒入水深度,据此可以计算浮筒浮力;

Fd=ρ(h1-(h2d-h3d))sg+Fv (b)

其中Fd为船厢下行期间浮筒浮力,h1为浮筒圆筒段高度,h2d为船厢下行期间浮筒高程,h3d为船厢下行期间竖井水面高程,s为浮筒圆筒段截面积浮筒,g为重力加速度;由此得到船厢下行时浮筒浮力Fd;ρ是水体密度,Fv为浮筒非圆筒段浮力,并且此段一直处于水下。

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