[发明专利]一种马达试验快拆油路装置

说明书

本发明公开了一种马达试验快拆油路装置，包括油路块、快换接头、阀体和设置于油路块和阀体之间的密封圈，快换接头一端连接油路块，另一端连接油管，马达试验快拆油路装置还包括拉杆和设置于阀体下端的挡板，挡板上设置有尼龙垫，拉杆一端连接油路块，挡板下方设置有凸轮，拉杆另一端穿过尼龙垫和挡板与凸轮连接，把油管的拆接简化，把原有的四五个管路整合到一个油路块上，把几个管路的拆接简化为一次装夹，用油路块把油管集合在一起，试验前只需把油路块装夹到马达上，与马达的油口对应即可，把时间缩短到原来的1/3，既节省了时间，提高了产量，保证了质量，也节省了试验员的体力，把更多的时间放到马达性能的测试上，达到提速降本的目的。

技术领域

本发明涉及液压马达领域，具体涉及一种马达试验快拆油路装置。

背景技术

液压马达的试验是产品的重要环节，所以马达的试验会占用很多的人力以及物力，而测试用的油管是既多又乱，油管的连接和拆除占用的时间很多。

现有技术中，人工进行油管的连接与拆除，浪费人力，增加了试验员的体力，浪费时间、浪费能源。

发明内容

本发明的目的是为了提供马达试验快拆油路装置,旨在解决现有技术人工对油管进行连接和拆除，浪费人力、物力、财力的问题。

所采用的技术方案为：一种马达试验快拆油路装置，包括油路块、快换接头、阀体和设置于油路块和阀体之间的密封圈，快换接头一端连接油路块，另一端连接油管；还包括拉杆和设置于阀体下端的挡板，挡板上设置有尼龙垫，拉杆一端连接油路块，挡板下方设置有凸轮，拉杆另一端穿过尼龙垫和挡板与凸轮连接。

快换接头设置5个。

油路块上表面设置第一通孔，第一通孔直径与快换接头直径对应设置，油路块下表面设置第二通孔，第二通孔直径与密封圈直径对应设置。

第一通孔和第二通孔均设置5个。

密封圈局部密封，密封圈为氢化丁晴橡胶。

凸轮上设置有拉环。

有益效果：本发明提供了一种马达试验快拆油路装置，把油管的拆接简化，把原有的四五个管路整合到一个油路块上，把几个管路的拆接简化为一次装夹，用油路块把油管集合在一起，试验前只需把油路块装夹到马达上，与马达的油口对应即可，把时间缩短到原来的1/3，既节省了时间，提高了产量，保证了质量，也节省了试验员的体力，把更多的时间放到马达性能的测试上，达到提速降本的目的。

附图说明

图1是本发明马达试验快拆油路装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。

如图1所示的一种马达试验快拆油路装置，包括油路块100、快换接头200、阀体300和设置于油路块100和阀体300之间的密封圈400，快换接头200一端连接油路块100，另一端连接油管，马达试验快拆油路装置还包括拉杆500和设置于阀体300下端的挡板600，挡板600上设置有尼龙垫700，拉杆500一端连接油路块100，挡板600下方设置有凸轮800，拉杆500另一端穿过尼龙垫700和挡板600与凸轮800连接。

快换接头200设置5个。油路块100上表面设置第一通孔，第一通孔直径与快换接头200直径对应设置，快换接头200的直径与油口直径对应，确保流量以及阻力符合测试要求，油路块100下表面设置第二通孔，第二通孔直径与密封圈400直径对应设置，用来解决密封问题，油路块100两侧设置M14*1.5螺纹孔，螺纹孔用于连接螺杆。第一通孔和第二通孔均设置5个。