[发明专利]船用柴油机尾气后处理的旁通装置及使用方法

权利要求书

1.一种船用柴油机尾气后处理的旁通装置，包括排气管和反应塔，所述排气管下端通过下旁通管与反应塔输入端相连，反应塔输出端通过上旁通管与排气管上端相连；其特征在于，还包括风机、三个电控气动阀、两个压差传感器、两个温度传感器和PLC控制箱，风机通过电控球阀与反应塔下端的进风口相连，第一电控气动阀设置在下旁通管中，第二电控气动阀设置在上旁通管中，第三电控气动阀设置在排气管中，且位于第一电控气动阀和第二电控气动阀之间；第一压差传感器的两端管路跨接在下旁通管中第一电控气动阀的两端，第二压差传感器的两端管路连接反应塔输入端和反应塔输出端；第一温度传感器设置在下旁通管中第一电控气动阀的入口端，第二温度传感器设置在上旁通管中第二电控气动阀的出口端；压缩空气控制管分别与三个电控气动阀的对应的气控口相连；三个电控气动阀、两个压差传感器、两个温度传感器的信号线分别与PLC控制箱相连。

2.如权利要求1所述的船用柴油机尾气后处理的旁通装置，其特征在于，第一电控气动阀和第二电控气动阀均处于常开状态，第三电控气动阀处于常闭状态。

3.如权利要求1所述的船用柴油机尾气后处理的旁通装置，其特征在于，所述风机的风量为140～230m³/h。

4.如权利要求1所述的船用柴油机尾气后处理的旁通装置，其特征在于，所述压差传感器的压差检测范围为：0～10kPa；所述温度传感器的检测范围为：0～600℃。

5.一种使用如权利要求1所述的船用柴油机尾气后处理的旁通装置的方法，其特征在于，当船用柴油机处于额定负荷的25％以下；或低速船用柴油机废气温度小于160℃；或中速船用柴油机废气温度大于490℃，或小于260℃；或反应塔堵塞导致排气背压≥3kPa，或反应塔进出口压差2kPa时；PLC控制箱发出指令启动旁通装置，其启动的步骤如下：

1)开启常闭的第三电控气动阀，关闭常开的第一电控气动阀；

2)开启电控球阀，启动风机向反应塔送风，排空反应塔中的废气；

3)在风机向反应塔送风后，当第一电控气动阀两端的压差≥0.5kPa时，先关闭风机，然后关闭常开的第二电控气动阀；反应塔上下端均被封闭，船用柴油机尾气直接从排气管中排出。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，在尾气温度检测中，第一温度传感器检测尾气的高温值，第二温度传感器检测尾气的低温值。