[发明专利]一种汽油加氢脱硫催化剂及制备方法

说明书

本发明公开一种汽油加氢脱硫催化剂，催化剂的载体为包含钨掺杂铁酸镧的氧化铝，催化剂的组成以氧化物质量计，包括如下组分：含钨掺杂铁酸镧的氧化铝载体70.0‑93.5 wt%，活性组分氧化钴3.0‑12 wt%、氧化钼3.5‑18.0 wt%。本发明的加氢脱硫催化剂用于生产超低硫、低烯烃、高辛烷值的清洁汽油。

技术领域

本发明涉及石油化工领域，具体涉及一种汽油加氢脱硫催化剂及制备方法。

背景技术

目前，催化裂化汽油中高烯烃含量和硫含量已成为困扰世界清洁汽油生产的关键问题。为满足日益严格的清洁汽油标准要求，FCC汽油的加氢改质就成为满足国六标准车用汽油生产的关键技术之一。氧化铝载体广泛用于多相催化剂、催化剂载体等领域，载体氧化铝的热稳定性、水热稳定性、抗结焦性能等不理想，通常添加助剂进行改性，提高载体性能。

改性氧化铝载体专利技术有很多，CN201310429334.6公开一种高性能催化剂载体及其制备方法，用于多相催化反应的催化剂载体材料。这种高性能催化剂载体的主要成分为Al、Zr、Mg、Ti、Si氧化物的混合物，以稀土元素或铬改性，制备方法包括载体颗粒的制备和载体颗粒的改性，制备的高温载体的比表面积在80m2/g以上，孔容在0.3ml/g以上，高温水蒸汽处理比表面积保留率在90％以上。该催化剂载体可用于高温反应催化剂的制备，能够承受600℃以上的高温，可以在400～650℃下使用。在高温反应时，活性组分金属或金属氧化物颗粒不易烧结，性能稳定，催化剂具有较长的寿命。

CN200780024779.9提供一种废气净化催化剂，其具有由具有细孔结构的二氧化硅构成的多孔二氧化硅载体、以及担载于该多孔二氧化硅载体的细孔结构内的钙钛矿型复合氧化物的粒子。这里，在该多孔二氧化硅载体中，在其细孔分布中，源于一次粒子间的间隙的峰处于3～100nm的范围。

发明内容

本发明目的在于提供一种汽油加氢脱硫催化剂，催化剂载体包含具有大孔结构的氧化铝，用于生产超低硫、低烯烃、高辛烷值的清洁汽油。

一种加氢脱硫催化剂，催化剂的载体为包含钨掺杂铁酸镧的氧化铝，催化剂的组成以氧化物质量计，包括如下组分：含钨掺杂铁酸镧的氧化铝载体70.0-93.5wt％，活性组分氧化钴3.0-12wt％、氧化钼3.5-18.0wt％。

进一步优选，活性组分氧化钴3.0-10wt％、氧化钼4.5-15.0wt％。

本发明还提供一种加氢脱硫催化剂的制备方法，包括如下步骤：将含钴和含钼的可溶性盐配成浸渍液，浸渍氧化铝载体，在120-180℃下干燥4-8小时，450-800℃下焙烧3-9小时，得到所述加氢脱硫催化剂。

上述氧化铝载体中包含0.1～12wt％的钨掺杂铁酸镧，载体介孔占总孔的1～85％，大孔占总孔的1～70％。优选地，介孔占总孔的5～70％，大孔占总孔的5～45％。

上述氧化铝载体的制备方法如下：将拟薄水铝石和田菁粉加入到捏合机中混合均匀，加入无机酸溶液和有机聚合物，捏合均匀，然后再加入钨掺杂铁酸镧，捏合均匀后，经过挤条、成型、干燥、焙烧，得到氧化铝载体。

对上述氧化铝载体进一步改进，得到改进型氧化铝载体，改进型氧化铝载体中包含0.1～12wt％的氧化硅，0.1～10wt％的钨掺杂铁酸镧，载体介孔占总孔的1～80％，大孔占总孔的1～55％。优选地，介孔占总孔的1～65％，更优选5～55％。优选地，大孔占总孔的5～45％，更优选10～35％，载体中微孔、介孔、大孔不均匀分布。