[发明专利]一种海洋平台应急逃生装置及逃生方法有效
申请号: | 201811057784.6 | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN108995771B | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 张兆德;柴佳瑜 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B63B23/62 | 分类号: | B63B23/62;B63B23/28 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海洋 平台 应急 逃生 装置 方法 | ||
1.一种海洋平台应急逃生装置,包括救生艇(4),其特征在于,还包括顶板(1)和两个固定机构(2),两个所述固定机构(2)左右对称设置,所述救生艇(4)水平设置在两个固定机构(2)之间,所述固定机构(2)包括固定本体(2a)、减速条(2b)和两个固定板(2c)和两个滑槽一(3),所述固定本体(2a)竖直平行设置,所述减速条(2b)位于固定本体(2a)靠近救生艇(4)的一侧壁上,所述减速条(2b)的纵剖面呈波浪形,两个所述固定板(2c)分别位于减速条(2b)的两侧,其中一个所述滑槽一(3)固设在固定本体(2a)靠近救生艇(4)的侧壁上,另一个所述滑槽一(3)固设在固定本体(2a)的前端面上,两个所述滑槽一(3)不在同一平面上,所述滑槽一(3)的横截面呈U型,两个所述固定本体(2a)通过连接柱(7)连接在一起,所述顶板(1)固设在两个固定本体(2a)的上端,所述滑槽一(3)的开口朝向救生艇(4)一侧,所述救生艇(4)的左右两侧均固设有固定轴一(5)和固定轴二(6),所述固定轴一(5)和固定轴二(6)的轴向与救生艇(4)的宽度方向一致,所述固定轴一(5)和固定轴二(6)上分别转动设置有滚轮一(5a)和滚轮二(6a),两个所述滚轮一(5a)和两个滚轮二(6a)与四个滑槽一(3)一一对应,所述滚轮一(5a)和滚轮二(6a)分别滚动设置在相对应的滑槽一(3)内,所述顶板(1)与救生艇(4)之间设有能够将救生艇(4)缓慢下放至水面的释放装置,所述救生艇(4)的顶部设有当释放装置断开后,能够利用两个固定本体(2a)上的减速条(2b)使救生艇(4)减速下落的减速装置,所述救生艇(4)上设有能够利用固定板(2c)将救生艇(4)固定在两个固定机构(2)之间的支撑机构;
所述释放装置包括卷筒(16)、转轴二(16a)、两个旋转阻尼器(15)和两个支撑座(1b),两个所述旋转阻尼器(15)均通过基座(1a)平行设置在顶板(1)的下侧面上,两个所述支撑座(1b)平行设置在顶板(1)的下侧面上,两个所述支撑座(1b)均位于两个旋转阻尼器(15)之间,所述转轴二(16a)转动设置在两个支撑座(1b)上,所述转轴二(16a)的两端分别与两个旋转阻尼器(15)转动连接,所述卷筒(16)固设在转轴二(16a)上,所述卷筒(16)上缠绕有钢丝绳一(16b),所述钢丝绳一(16b)的自由端固设有圆环(16c),所述圆环(16c)上还固连有钢丝绳二(16d)和钢丝绳三(16e),所述钢丝绳二(16d)、钢丝绳三(16e)的自由端均与减速装置固连;
所述旋转阻尼器(15)包括固定壳(15a)、转子(15c)、转轴一(15d)、阻尼板(15f)和复位弹簧一(15g),所述固定壳(15a)内设有圆柱状的空腔(15b),所述转轴一(15d)转动设置有空腔(15b)内,所述转轴一(15d)与空腔(15b)偏轴设置,所述转轴一(15d)上固连有圆柱状的转子(15c),所述转轴一(15d)与转子(15c)同轴设置,所述转子(15c)的直径小于空腔(15b)的直径,所述转子(15c)的两端分别与空腔(15b)的两端相接触,所述转子(15c)与空腔(15b)之间形成月牙腔,所述月牙腔内装满阻尼液,所述转子(15c)的外侧沿转子(15c)的轴向设有滑槽二(15e),所述滑槽二(15e)贯穿转子(15c)的两端,所述阻尼板(15f)滑动设置在滑槽二(15e)内,所述阻尼板(15f)的两端分别与空腔(15b)的两端相接触,所述复位弹簧一(15g)设置在滑槽二(15e)的底部与阻尼板(15f)之间,所述阻尼板(15f)远离复位弹簧一(15g)的一端伸出滑槽二(15e)且与空腔(15b)的侧壁相接触,所述阻尼板(15f)上沿空腔(15b)的周向设有若干个通孔二(15h),所述转轴一(15d)的一端穿过空腔(15b)伸出固定壳(15a),所述转轴一(15d)伸出固定壳(15a)的一端与转轴二(16a)的一端固连;
所述减速装置包括座板(18a)、两个活动管(17)和四个滑动轴承(17a),所述座板(18a)竖直设置在救生艇(4)顶部的中间位置,所述座板(18a)上水平固设有固定杆(18),所述固定杆(18)的长度方向与救生艇(4)的宽度方向一致,四个所述滑动轴承(17a)两两设置在座板(18a)的左右两侧,两个所述活动管(17)分别通过两个滑动轴承(17a)套设在固定杆(18)的外侧,两个所述活动管(17)靠近座板(18a)的一端均设有挡圈(17c),两个所述活动管(17)远离座板(18a)的一端均设有封板(17d),所述封板(17d)上转动设置有滚筒(17b),所述滚筒(17b)的轴线与救生艇(4)的长度方向一致,两个所述挡圈(17c)均通过复位弹簧二(18b)与座板(18a)的左右两侧相连接,两个所述挡圈(17c)分别与钢丝绳二(16d)和钢丝绳三(16e)的自由端固连,当两个活动管(17)沿着固定杆(18)内外滑动时,至少有一个位置,使两个所述滚筒(17b)的轮面均与两个固定本体(2a)上的减速条(2b)相接触。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江海洋大学,未经浙江海洋大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811057784.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种海洋平台逃生装置
- 下一篇:带有磁力轮的滑吊式可折叠巨轮吊梯