[发明专利]一种轮胎用原位改性橡胶组合物和轮胎及其制备方法

说明书

本发明属于轮胎制造技术领域，尤其涉及一种轮胎用原位改性橡胶组合物和轮胎及其制备方法。本发明提供了一种轮胎用原位改性橡胶组合物，包括：改性溶聚丁苯橡胶聚合物、第二份炭黑、硅烷偶联剂、二氧化硅、活化剂、防老剂、促进剂、硫磺和助剂；其中，改性溶聚丁苯橡胶聚合物为溶聚丁苯橡胶、橡胶改性剂和第一份炭黑混炼得到。本发明提供的轮胎用原位改性橡胶组合物制备的轮胎具有滚动阻力低的优点。

技术领域

本发明属于轮胎制造技术领域，尤其涉及一种轮胎用原位改性橡胶组合物和轮胎及其制备方法。

背景技术

汽车工业的发展得益于各个组件自身技术的实质性进步。轮胎作为汽车的重要组成部分，其发展状况直接影响了汽车工业的进步。

随着绿色轮胎理念的普及，设计环境友好型轮胎的呼声越来越高，欧盟标签法规的推出，推动着各轮胎企业提升轮胎安全性，降低滚阻力，从而降低汽车的燃油消耗，目前降低轮胎滚动阻力的最有效方式莫过于在配方中使用白炭黑，然而随着白炭黑用量的越来越大，在胎面中分散就变得越来越困难，白炭黑分散不好带来的就是橡胶动态滞后较高，从而应用到轮胎中会造成滚动阻力较高，不符合绿色轮胎的设计理念。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种滚动阻力低的轮胎用橡胶组合物。

本发明提供了一种轮胎用原位改性橡胶组合物，包括：改性溶聚丁苯橡胶聚合物、第二份炭黑、硅烷偶联剂、二氧化硅、活化剂、防老剂、促进剂、硫磺和助剂；其中，改性溶聚丁苯橡胶聚合物为溶聚丁苯橡胶、橡胶改性剂和一部分炭黑混炼得到。

其中，溶聚丁苯橡胶为充油胶或者干胶。

优选的，所述二氧化硅的比表面积为：100～200m²/g。

优选的，所述炭黑为补强炭黑。

需要说明的是，溶聚丁苯橡胶在改性时，第一次加入部分炭黑主要起到增加体系强度从而保证改性更充分以及保证改性后的胶料能够正常收取保存的作用，第二次加入的部分炭黑在混炼时起到填充补强的作用。

作为优选，按照重量份计，包括以下原料混炼：

其中，炭黑为第一份炭黑和第二份炭黑的重量之和。

优选的，对溶聚丁苯橡胶的改性中，橡胶改性剂的添加量越大，滚阻越好，但是带来的加工难度越大，橡胶改性剂的最优范围为0.2～1重量份。

其中，溶聚丁苯橡胶、橡胶改性剂和第一份炭黑的重量比的范围为137.5：(0～3)：(10～30)。

作为优选，所述活化剂包括硬脂酸和氧化锌；

所述硬脂酸的重量份为1～3，所述氧化锌的重量份为2～5。

作为优选，所述防老剂为对苯二胺防老剂或/和喹啉防老剂；

所述对苯二胺防老剂的重量份为0～3；所述喹啉防老剂的重量份为0～3。

作为优选，所述促进剂包括次磺酰胺类促进剂或/和秋兰姆类促进剂；

所述次磺酰胺类促进剂的重量份为0～2；所述秋兰姆类促进剂的重量份为0～2。

作为优选，所述助剂包括石蜡或/和油；

所述油的重量份为0～40；所述石蜡的重量份为0～3。

作为优选，所述轮胎用原位改性橡胶组合物还包括天然橡胶；所述天然橡胶的重量份为0～30。

作为优选，所述轮胎用原位改性橡胶组合物还包括顺丁橡胶；所述顺丁橡胶的重量份为0～30。