[发明专利]一种低气味低VOC汽车面料及其制造方法

说明书

本发明公开了一种低气味低VOC汽车面料，所述低气味低VOC汽车面料的制造材料包括面料、海绵、底布和辅助材料，所述辅助材料包括光稳定剂、气味吸收剂、热稳定剂、加工助剂、反应性胺催化剂和水，所述辅助材料的质量份数为光稳定剂1‑2份、气味吸收剂2‑3份、热稳定剂0.5‑1份、加工助剂2‑3份、反应性胺催化剂1.5‑2份、水100份。本发明采用传统的汽车面料制造工艺可以对汽车面料进行大规模的量产，而其中加入的辅助材料可以使汽车面料在遭受强光照射的时候也不会大规模的散发出有害的VOC气味，而且其中散发的VOC也会被其中存在的反应性胺催化剂吸收催化，而且通过改变制造参数可以使汽车面料的这一性质尽可能的发挥。

技术领域

本发明涉及汽车面料技术领域，具体为一种低气味低VOC汽车面料及其制造方法。

背景技术

随着人们健康和环保意识的增加，汽车内部环境得到广泛关注，其中最主要的是车内气味及车内可挥发性有机化合物 (VOC) 含量，车内 VOC 主要来源于汽车使用的塑料和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、粘合剂等材料。这些可挥发性有机化合物主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯及低分子链烃类等，当这些物质达到一定浓度时，会引起头痛、恶心、呕吐、乏力等症状，严重时甚至引发抽搐、昏迷，伤害肝脏、肾脏、大脑和神经系统，造成记忆力减退等严重后果。汽车空间窄小，密闭性好，所以 VOC 及气味极易超标，严重危害车内人体健康。为此世界各国各主机厂均对车内气味等级及可挥发性有机化合物 (VOC) 做了相关测试标准及要求，同时对用于汽车的可能影响车内 VOC 及气味的材料也均做了相关气味等级及 VOC 测试要求。

汽车内饰面料通常为涤纶面料+聚氨酯海绵+涤纶底布三层复合面料，该复合面料是通过火焰烧烤使海绵表层融化，将面料和底布粘贴在海绵上，涤纶面料本身化学性能很稳定，耐高温、耐腐蚀、不易分解，因此汽车内饰面料的气味及VOC主要来源于聚氨酯海绵，其成分为小分子的苯烃类和醛酮类，目前各大主机厂都纷纷提出了自己VOC的要求，为此，我们提出一种低气味低VOC汽车面料及其制造方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种低气味低VOC汽车面料及其制造方法，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种低气味低VOC汽车面料，所述低气味低VOC汽车面料的制造材料包括面料、海绵、底布和辅助材料，所述辅助材料包括光稳定剂、气味吸收剂、热稳定剂、加工助剂、反应性胺催化剂和水，所述辅助材料的质量份数为光稳定剂1-2份、气味吸收剂2-3份、热稳定剂0.5-1份、加工助剂2-3份、反应性胺催化剂1.5-2份、水100份。

优选的，一种低气味低VOC汽车面料的制造方法，所述一种低气味低VOC汽车面料的制造方法包括以下步骤：

（1）原料选取：选取一定规格的面料、海绵和底布；

（2）火焰复合：先将步骤（1）中选取的海绵的一面与底布通过火焰复合机烧烤海绵粘贴在一起，再将海绵的另一面与底布通过火焰复合机烧烤并与海绵粘贴在一起，形成三层复合面料，所述复合机的走步速度为18m-20m/min，复合时要注意调节火焰高度及复合机的走布速度，使剥离力达到客户要求；

（3）溶液配制：在常温下分别将辅助材料按照一定质量份数进行混合，搅拌均匀混合配成溶液备用；

（4）浸轧处理：将步骤（3）中配好的溶液倒入轧车液槽中，调整轧车压力使吸液率控制在85%-93%之间，然后使复合面料在溶液中浸湿，再经过轧辊的压力使溶液均匀的渗透在布上，轧辊的移动速度为12m-15m/min；

（5）烘干：将步骤（4）中浸有溶液的复合面料在定型机中进行烘焙，所述烘焙时间为4min-6min，烘干温度为130℃-140℃。