[发明专利]塔架用钢绞线束整体穿孔道施工架体装置及其安装方法在审
申请号: | 201811058699.1 | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN109372311A | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 李鹤飞;王长军;许丹丹;张博;朱剑飞;刘伟跃 | 申请(专利权)人: | 北京中建建筑科学研究院有限公司;中国建筑一局(集团)有限公司;北京市建设工程质量第六检测所有限公司 |
主分类号: | E04H12/12 | 分类号: | E04H12/12;E04G21/12 |
代理公司: | 北京远创理想知识产权代理事务所(普通合伙) 11513 | 代理人: | 卫安乐 |
地址: | 100073 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轮 施工架体 钢丝捆绑 钢绞线束 预应力孔道 混凝土塔 连接钢板 穿孔 塔架 下端 侧向 锥形导向头 框架结构 钢绞线 滑落件 中间处 穿入 绕过 穿过 施工 保证 | ||
本发明公开了一种塔架用钢绞线束整体穿孔道施工架体装置及其安装方法,所述装置包括框架结构的施工架体,施工架体的下端连接连接钢板,连接钢板的下端固定在混凝土塔筒的顶面上,混凝土塔筒的顶面上均匀分布地有至少两个第一滑轮,第一滑轮上方的中间处均匀分布有至少两个第二滑轮,整束钢绞线束在地面被束成至少两个钢丝捆绑束,钢丝捆绑束的端部安装有锥形导向头,钢丝捆绑束的依次绕过第一滑轮和第二滑轮,且钢丝捆绑束的顶部通过施工架体后穿过预应力孔道;第一滑轮和第二滑轮上均设置有防侧向滑落件,其能解决现有技术中快速地将钢绞线穿入预应力孔道以保证预应力专项施工质量的问题。
技术领域
本发明涉及塔架技术领域,具体涉及一种塔架用钢绞线束整体穿孔道施工架体装置及其安装方法。
背景技术
目前,在低风速带地区发展风电,已经成为我国风力发电的主要发展方向,但是在低风速带发展风电最大的问题就是:风力发电机组中发电塔架的高度要求相对较高,传统钢塔架结构体系已经不能满足超高风电塔架的要求,此时混合塔架结构体系应运而生,在混合塔架体系中,其上部为钢结构部分,下部为混凝土部分,混凝土部分分为若干节,节段之间通过无粘结预应力钢绞线张拉连接成整体;无粘结预应力方案在混凝土段的应用主要为整束穿孔道张拉,但由于混凝土塔段整体较高,操作平台狭小,孔道富余度小,采用单束穿孔易造成孔道内预应力钢绞线卡死现象,故采用预应力钢绞线地面整体成束,从上至下整体钢绞线束穿孔道方式进行施工,采用此方式施工时,钢绞线的转弯半径较大,为此需要解决快速地将钢绞线穿入预应力孔道以保证预应力专项施工质量的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供塔架用钢绞线束整体穿孔道施工架体装置及其安装方法,以解决现有技术中快速地将钢绞线穿入预应力孔道以保证预应力专项施工质量的问题。
为实现上述目的,本发明一方面提供塔架用钢绞线束整体穿孔道施工架体装置,所述塔架用钢绞线束整体穿孔道施工架体装置包括框架结构的施工架体,施工架体的下端连接有连接钢板,连接钢板的下端固定在混凝土塔筒的顶面上,混凝土塔筒的顶面上均匀分布地设置有至少两个第一滑轮,第一滑轮上方的中间处均匀分布地设置有至少两个第二滑轮,两个第一滑轮和第二滑轮的数量相同,且每一个第一滑轮分别与一个第二滑轮匹配成滑轮组;整束钢绞线束在地面被束成至少两个钢丝捆绑束,钢丝捆绑束的端部安装有锥形导向头,钢丝捆绑束的依次绕过第一滑轮和第二滑轮,且钢丝捆绑束的顶部通过施工架体后穿过预应力孔道;第一滑轮和第二滑轮上均设置有防侧向滑落件。
可选地,混凝土塔筒内设置有操作平台。
可选地,第一滑轮和第二滑轮的数量均为四个,且每个第一滑轮分别对应其各自的区域的钢绞线束穿孔。
可选地,连接钢板包括横向的钢管和纵向的两侧钢板,钢管的两端分别与两侧钢板的上端连接。
可选地,钢管位于混凝土塔筒的顶面上,且与混凝土塔筒的顶面接触;两侧钢板伸入到混凝土塔筒的顶面下方的混凝土塔筒侧壁内。
可选地,防侧向滑落件设置为与整束钢绞线束接触的板状件。
可选地,防侧向滑落件的板面与第一滑轮的径向切面位于同一个平面内,所述径向切面经过第一滑轮的圆心。
本发明另一方面提供如本发明一个方面所述的塔架用钢绞线束整体穿孔道施工架体装置的安装方法,所述安装方法包括以下步骤:
将施工架体与连接钢板在地面上通过焊接结构连接,将连接钢板的下端与混凝土塔筒的顶面连接;
将整束钢绞线束在地面捆绑成至少两束钢丝捆绑束,将钢丝捆绑束的端部安装锥形导向头,将整束钢绞线束依次绕过第一滑轮和第二滑轮,将钢丝捆绑束通过上方的顶部卷扬机从地面吊起,使得钢丝捆绑束的顶部通过施工架体后穿过预应力孔道;将第一滑轮和第二滑轮上均设置防侧向滑落件。
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