[发明专利]便于路面铺设的预制铺装板及其制作方法

说明书

本发明公开了一种便于路面铺设的预制铺装板，该预制铺装板包括由上至下依次固接的主耐磨层、主受力层和主减压层，该预制铺装板的侧边由外至内依次固设有侧受力层以及侧耐磨层；相互拼接的两块预制铺装板之间留有0.3mm‑0.5mm的间隙。预制铺装板由上至下依次包括主耐磨层、主受力层和主减压层，提高其使用寿命，且在连接处预留有间隙，且将间隙控制在0.3mm‑0.5mm之间，防止热胀冷缩对铺设好的路面造成损伤；其中在两个相邻的预制铺装板上相匹配的凸起和凹陷，方便安装。本发明公布了一种便于路面铺设的预制铺装板的制作方法。

技术领域

本发明涉及道路铺设技术领域，具体来说，涉及一种便于路面铺设的预制铺装板及其制作方法。

背景技术

传统的现浇道路存在明显的缺点：场地或道路一次浇筑成型后，无法灵活改变走向；现浇场地道路均为一次性设施，无法重复循环利用；现浇场地道路拆除后会造成环境污染；拆除后混凝土块直接运至垃圾场处理，可回收再利用的成本高，大大增加了城市的环境污染；同时当路面需要修补时不方便，且修补后易二次破损，影响行车安全。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本发明提供一种便于路面铺设的预制铺装板及其制作方法，具有其损坏后便于更换，且组装后可直接使用的优点。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种便于路面铺设的预制铺装板，该预制铺装板包括由上至下依次固接的主耐磨层、主受力层和主减压层，该预制铺装板的侧边由外至内依次固设有侧受力层以及侧耐磨层；相互拼接的两块预制铺装板之间留有0.3mm-0.5mm的间隙。

预制铺装板由上至下依次包括主耐磨层、主受力层和主减压层，提高其使用寿命，且在连接处预留有间隙，且将间隙控制在0.3mm-0.5mm之间，防止热胀冷缩对铺设好的路面造成损伤；其中在两个相邻的预制铺装板上相匹配的凸起和凹陷，方便安装。

优选的，所述主耐磨层和侧耐磨层外侧均覆盖有一层防水层。设置一层防水层是为了避免预制铺装板吸入过多的雨水。

优选的，该预制铺装板的厚度在70mm-140mm之间，其中所述主耐磨层的厚度在10mm-20mm，所述主受力层的厚度为50mm-95mm之间，所述主减压层的厚度在10mm-25mm之间。

该预制铺装板的总体厚度在70mm-140，且主耐磨层的厚度在10mm-20mm，主受力层的厚度为50mm-95mm之间，主减压层的厚度在10mm-25mm之间是为了提高其整体的使用寿命。

优选的，所述侧受力层和侧耐磨层的厚度均在7mm-10mm之间。使得两块预制铺装板之间产生挤压时，不会直接损伤到该预制铺装板的主体结构上，延长其使用寿命。

优选的，所述防水层的厚度小于1mm。使其具有一定的防水功能。

一种便于路面铺设的预制铺装板的制作方法，该预制铺装板的主耐磨层和侧耐磨层均包括如下配比的原料：

选用强度不低于42.5等级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥800份-1000份；

二氧化硅30份-50份；

二级粉煤灰50份-130份；

河沙600份-850份；

聚合陶瓷材料120份-240份；

稳定剂70份-150份；

水400份-450份；

该预制铺装板的主受力层和侧受力层均包括如下配比的原料：

选用强度不低于42.5等级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥600份-900份；