[发明专利]一种非车载充电机检测装置环流模块控制方法及装置

说明书

本发明提供了一种非车载充电机检测装置环流模块控制方法及装置，包括直流充电桩、检测控制中心单元和环流负载单元，所述检测控制中心单元的两侧均设有充电通道，所述直流充电桩与充电通道通过充电枪接入口连接，使原本耗散于模拟负载电阻及电子负载的电能能够通过环流校验装置能够再度返回相关设备，最终大幅度减少检测带来的能量损耗，可在电能在充电桩与本装置的循环流转及隔离中实现电动汽车实际充电过程的模拟，并检测非车载充电机的工作误差，其特点在于充分考虑了模块的输出效率曲线，在此信息基础上对整体模块组进行优化调度，使其在全量程均获得高效率，对工作在非模块组的额定状态下的工况或其他所有量程均具有高效率的特点。

技术领域

本发明涉及充电机检测技术领域，具体为一种非车载充电机检测装置环流模块控制方法及装置。

背景技术

充电桩在政策鼓励背景下，数量迅猛增长，由于涉及电能贸易结算公平问题，公司及计量行业急需提高对充电桩电能计量的检定校验能力，国网公司于6月13日正式发文要求计量中心对省内的充电桩电能计量进行室内首检，并加强充电桩实验能力建设，充电桩主要分交流充电与直流充电，其中交流充电计量沿用交流电能计量，已较为成熟，直流充电由于正处于推广应用的初步阶段，对公司与计量行业提出了新的能力要求，直流充电容量较大，若直流充电桩电能计量校验装置中的负载采用纯电阻或电子负载形式以及环流检测方式，直流充电桩每年定期的周期校验将带来较大的能源耗散，因此几种负载形式中环流检测方式将带来较大益处。

现有的非车载充电机检测装置环流模块控制方法及装置存在以下缺陷：由于检测过程中涉及多种不同的检测量程，大量程检测装置在非额定量程检测时损耗占比较大；且在不同的功率量程内，工作效率较低，使用效果不佳。

如何设计一种非车载充电机检测装置环流模块控制方法及装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种非车载充电机检测装置环流模块控制方法及装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明实施方式的一方面提供一种非车载充电机检测装置环流模块控制方法，包括以下步骤：

步骤1：接线：初步判断检测功率量程，当检测功率小于可回馈量程时，在充电桩出口处接入检测控制中心单元与环流负载单元；当判断检测功率大于可回馈量程时，在充电桩电气接口处接入检测控制中心单元、环流负载单元及电阻类负载(或并联其他负载单元)；

步骤2：开始测试；

步骤3：在输入界面登记充电桩铭牌等相关信息；

步骤4：利用检测装置所安温度、湿度、大气压力传感器检定环境条件判断(保护温度、湿度、大气压力)；判断环境条件符合设定要求时，继续检测工作；

步骤5：校验仪插枪并对充电桩枪头至开关部分进行绝缘性能检测；

步骤6：刷卡启动充电桩，启动环流模块负载单元，待环流单元进入稳定状态后，检测控制中心将目标工况或自定义功率工况设定为本次优化输入量，假定本次工况功率要求为P；

步骤7：若本次环流检测的环流模块为首次使用、增减或替换情况，进入步骤8；若否，进入步骤13；

步骤8：测试首次使用、增减或替换的环流模块的功率与模块效率的对应曲线。并将测试数据数组输入检测控制中心；

步骤9：检测控制中心对第i个测试数据，进行多项式拟合获得每个新模块的功率效率曲线，如y＝fi(pi)；

步骤10：利用功率效率曲线可以获得整体损耗公式为：

步骤11：本环流装置的等式约束条件可抽象如下：

或写成如下矩阵形式：