[发明专利]一种具有网兜限位装置的深海装备

说明书

本发明公开了一种具有网兜限位装置的深海装备，涉及深海技术领域，该深海装备在常规的耐压壳与框架装配式连接结构中加装网兜限位装置，网兜限位装置通过安装底座套设在耐压壳的一侧的端部并固定在框架上，网兜限位装置中的网兜包覆在耐压壳的端部的外表面且存在预紧力，当耐压壳发生收缩变形时，网兜收缩并仍然紧密的贴合于耐压壳的外表面，使得网兜始终可以为耐压壳与框架装配式连接提供有效限位，防止耐压壳与框架产生较大相对位移，从而提高深海装备的安全性，且结构形式简单、紧贴耐压壳、占用空间小、安装方便、工作可靠。

技术领域

本发明涉及深海技术领域，尤其是一种具有网兜限位装置的深海装备。

背景技术

深海装备的主要构件包括耐压壳和框架，耐压壳主要用于克服海水压力、为人员及设备提供常压的工作环境；框架主要作为耐压壳和仪器设备的连接、安装基础，同时又为浮力块、轻外壳等外部设备提供支撑，而且还是深海装备吊放、坐沉海底时的主要承力结构。目前耐压壳和框架的连接方式主要有两种：焊接式和装配式。焊接式是指将框架焊接在耐压壳的外肋骨上，装配式是指通过紧固件将框架装配连接在耐压壳的外肋骨上。请参考图1，其示出了将框架装配置连接于耐压壳的结构示意图，各图示含义如下：1-耐压壳，2-耐压壳的外肋骨，3-框架，4-紧固件。

深海装备在深海工作过程中会受到巨大的海水压力，耐压壳会因此产生收缩变形，包括沿着耐压壳的纵向和径向两个自由度的收缩变形，但是框架并不会产生收缩变形，此时就会出现耐压壳和框架之间的变形不协调的现象。当采用焊接式连接时，耐压壳和框架之间的变形不协调会在两者的焊缝处产生较大的应力，对整个深海装备的安全性造成严重的危害。当采用装配式连接时，可以通过紧固件的变形来补偿耐压壳与框架之间的变形的差值从而消除两者之间的变形不协调，但紧固件自身发生的变形会在一定程度上释放耐压壳与框架相对运动，就有可能在冲击、碰撞等意外情况下导致耐压壳与框架发生较大的相对位移而造成两者分离，给深海设备带来重大事故。由上述可见，耐压壳和框架之间不管使用何种连接方式，都会存在比较大的安全隐患。

发明内容

本发明人针对上述问题及技术需求，提出了一种具有网兜限位装置的深海装备，本申请在耐压壳的两侧端部加装网兜限位装置，网兜限位装置可以始终为耐压壳与框架装配式连接提供有效限位，极大地提高了结构的安全性。

本发明的技术方案如下：

一种具有网兜限位装置的深海装备，深海装备包括耐压壳和框架，框架装配在耐压壳的外肋骨上，该深海装备还包括两个网兜限位装置，两个网兜限位装置分别套设在耐压壳两侧的端部，每个网兜限位装置包括网兜和安装底座，网兜采用金属丝材编织而成，网兜在自然舒张状态下的形状和尺寸与收缩变形后的耐压壳的端部的外表面相同；安装底座呈环形结构，安装底座固定在网兜的网兜开口处；安装底座套设在耐压壳的端部并固定在框架上，网兜包覆在耐压壳的端部的外表面且存在预紧力，网兜在耐压壳发生收缩变形时同步收缩。

其进一步的技术方案为，框架沿耐压壳的周向均匀开设有安装孔；安装底座包括环形底座和环形结构的法兰盘，环形底座与法兰盘的结构相同；法兰盘固定在网兜的网兜开口处，且法兰盘沿周向均匀开设有螺纹孔；环形底座在朝向法兰盘的一侧设置有沉头孔与凸起的螺纹柱，沉头孔与螺纹柱沿环形底座的周向交错均匀设置，螺纹柱分别与法兰盘上的螺纹孔一一对应，沉头孔分别与框架上的安装孔一一对应；环形底座和框架通过穿过安装孔和沉头孔的螺栓螺母结构装配在一起，环形底座的螺纹柱套设在法兰盘的螺纹孔中并通过预紧螺母实现法兰盘与环形底座的贴合装配。

本发明的有益技术效果是：