[发明专利]充电设备、充电箱装置、支撑装置以及充电站

说明书

本发明涉及充电设备、用于充电设备的充电箱装置和支撑装置以及充电站。所述充电设备包括：支撑装置，其设置有腔体和与所述腔体相连通的第一接口；充电箱装置，其设置有第二接口和用于进行充电的功能模块，所述第二接口与所述功能模块电性连接且与所述第一接口相适配，用以将所述充电箱装置能拆卸地安装到所述支撑装置上并且在所述第一接口与所述第二接口之间形成电性连接。采用本发明可以非常方便地实现充电设备的分体设计、制造和快速安装，实现充电线缆的自动收放，并能提供良好的防水防尘功能，提升用户使用体验并增强安全性能。

技术领域

本发明涉及充电技术领域，尤其涉及一种充电设备、用于充电设备的充电箱装置和支撑装置以及充电站。

背景技术

随着科技进步和社会发展，由于诸如纯电动车辆、混合动力车辆、水运工具、飞行器等越来越多的设备将使用电能作为动力来源，因此用于进行充电的装置或设备日益获得广泛应用。然而，这些现有充电装置或设备仍然存在着一些缺陷和不足之处。

例如，一些充电装置或设备的体积庞大、装配操作复杂，不仅占用空间，而且在制造、运输、安装、维修等方面也很费时费力，不便于进行快速操作，从而影响并妨碍了进行大范围地推广应用。

又比如，目前交流充电设备按照国标中规定有多种连接方式，分别为方式A、方式B和方式C。对于方式A，由于它是连接线在车辆上，因此目前很少采用。方式B是采用独立的连接线，但是充电设备与车辆都仅具有一个接口，由于用户需要随车携带一根充电线，并且成本较高，可靠性安全性不佳，所以虽有部分充电设备采用但仍然应用不多。方式C是将充电连接线与充电设备固定，然后通过一个充电枪与车辆进行连接，这是目前应用最多的连接方式。然而，方式C仍然存在着一些问题。例如，采用方式C时，充电线缆基本都在3-5米，甚至达到7-10米，由于线缆太长而带来了管理不便的问题。又比如，目前大部分充电设备需要用户在使用完充电枪后将充电线缆按照指定方式进行存放，但是在实际使用过程中由于可能受到各种因素影响而导致用户未能按照要求进行操作，因此导致充电线缆被随意放置，甚至在地上摩擦、拖拽、缠绕，这将不仅影响到使用体验，而且有可能造成充电线缆的损坏，并且尤其在雨雪天气等情况下可能会带来安全性问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了充电设备、用于充电设备的充电箱装置和支撑装置以及充电站，从而有效解决或缓解了已经存在的以上这些问题以及其他方面问题中的一个或多个。

首先，根据本发明的第一方面，它提供了一种充电设备，所述充电设备包括：

支撑装置，其设置有腔体和与所述腔体相连通的第一接口；以及

充电箱装置，其设置有第二接口和用于进行充电的功能模块，所述第二接口与所述功能模块电性连接且与所述第一接口相适配，用以将所述充电箱装置能拆卸地安装到所述支撑装置上并且在所述第一接口与所述第二接口之间形成电性连接。

在根据本发明的充电设备中，可选地，所述支撑装置或所述充电箱装置还设置有用于控制动力单元运行的控制器，所述动力单元被布置在所述腔体内用于收纳和/或释放与充电枪相连的充电线缆。

在根据本发明的充电设备中，可选地，所述控制器被设置成：

在接收到收线信号后驱动所述动力单元运行，用以将所述充电线缆的至少一部分收纳到所述腔体内；并且/或者

在接收到放线信号后驱动所述动力单元运行，用以将已收纳到所述腔体内的所述充电线缆的至少一部分释放到所述支撑装置的外部。

在根据本发明的充电设备中，可选地，所述支撑装置或所述充电箱装置还设置有用于收置充电枪的一部分的收置部，所述收线信号是由设置在充电枪上的控制部件在检测到所述充电枪与充电对象之间脱离接合且超过预设时间后发送出、或者由所述控制部件在检测到所述充电枪与所述收置部之间进行接触且超过设定时间后发送出，所述放线信号是由所述控制部件在检测到所述充电枪与所述收置部之间脱离接触且超过预设时长后发送出。