[发明专利]一种高铁用三端口组合天线有效
申请号: | 201811062293.0 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN109309275B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 伍岳;周敏 | 申请(专利权)人: | 泰兴市鋆兴通讯设备有限公司 |
主分类号: | H01Q1/18 | 分类号: | H01Q1/18;H01Q1/42 |
代理公司: | 北京云嘉湃富知识产权代理有限公司 11678 | 代理人: | 于雅洁 |
地址: | 225411 江苏省泰州市黄*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高铁用三 端口 组合 天线 | ||
本发明公开了一种高铁用三端口组合天线,涉及高铁天线技术领域,包括天线本体,所述天线本体的底面固定连接有固定座,所述固定座的内部安装有固定机构,所述固定座上表面的左右两侧安装有防撞机构,且固定座的底面安装有稳定机构。该高铁用三端口组合天线,通过设置缓冲板能够避免飞鸟或者鸟类碰撞到天线本体,因为高铁在高速移动中难免会碰撞到鸟类,如果鸟类碰撞到天线本体会导致天线本体降低灵敏度和传输速度,缓冲板能够防止鸟类撞击到天线本体,通过设置稳定机构,能够使固定座在进行放置的时候增加稳定性,能够适应三端口组合天线的重量,使其固定座不会产生晃动,通过高铁在高速移动中产生的风流无法对天线本体造成影响。
技术领域
本发明涉及高铁天线技术领域,具体为一种高铁用三端口组合天线。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
目前,高铁在行驶中需要用到三端口组合天线,组合天线就是通过接受卫星信号,进行定位或者导航的终端,而接收信号就必须用到天线,现有的高铁用三端口组合天线,往往在固定时无法进行稳定放置,使组合天线在高铁上无法进行安全的固定,降低了现有三端口组合天线的使用效果。
发明内容
本发明的目的就是为了弥补现有技术的不足,提供了一种高铁用三端口组合天线,它具有安全固定的优点,解决了现有的高铁用三端口组合天线,往往在固定时无法进行稳定放置,使组合天线在高铁上无法进行安全固定的问题。
本发明为解决上述技术问题,提供如下技术方案:一种高铁用三端口组合天线,包括天线本体,所述天线本体的底面固定连接有固定座,所述固定座的内部安装有固定机构,所述固定座上表面的左右两侧安装有防撞机构,且固定座的底面安装有稳定机构。
所述稳定机构包括稳定座、支撑柱、支撑板、套杆、第一空腔、套筒、第一滑槽、第一滑块、第一压缩弹簧、第二滑槽、第二滑块、第二滑杆、第三滑杆、套环、第一压缩弹簧和缓冲垫。
所述防撞机构包括第一连接杆、固定块、第三滑槽、缓冲板、第四滑杆和第三滑块,所述缓冲板包括第二空腔、滑动杆、套环、第二压缩弹簧和通槽。
所述固定机构包括放置板、双轴电机、轴承、螺纹杆、螺纹管、第二连接杆、单杆、滑动环、夹紧杆、夹紧板、防滑垫、固定杆和通孔。
所述天线本体包括电源、显示模块、控制器、天线传播线、信息传输器和卫星接收器。
进一步的,所述电源的输出端与显示模块的输入端电连接,且电源的输出端与控制器的输入端电连接,所述控制器的输出端与天线传播线的输入端电连接,且天线传播线的输出端与显示模块的输入端电连接,所述天线传播线与信息传输器双向电连接,且信息传输器与卫星接收器双向电连接。
通过采用上述技术方案,通过电源的电力传输工作使显示模块与控制器产生电力,显示模块能了解到天线本体传输的方向性和增益,控制器能够操作天线本体传输的指令,能够进行控制和发布命令,天线传播线能够将控制器传输的指令传送到下一个传播线,再由信息传输器能够增加卫星接受的信号强度,使卫星接收器能够大幅度进行接受信息传输,从而完成了信息传输接收的工作。
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