[发明专利]一种用于地铁自动驾驶的导航天线

说明书

本发明公开了一种用于地铁自动驾驶的导航天线，涉及无线技术领域，包括基座，所述基座的上方放置有塑料保护罩，塑料保护罩的内部放置有导航天线本体，基座包括第一滑槽、第一滑块、第一通孔、第二空腔、螺纹管、正反螺纹杆、第一空腔、正反转电机、第一齿轮、第二齿轮、第一凹槽、橡胶垫、夹持块、轴承和第一连接杆。该用于地铁自动驾驶的导航天线，达到了快速固定的效果，保证了导航天线本体在地铁高速运动时不睡产生晃动，具有便于固定的效果，达到了对导航天线的保护效果，保证了在地铁高速运行时导航天线本体不会直接与漂浮物进行碰撞，解决了早地铁运行中漂浮物对导航天线的碰撞，具有防碰撞的优点。

技术领域

本发明涉及无线技术领域，具体为一种用于地铁自动驾驶的导航天线。

背景技术

无线指的是无线电或无线电波，属于通信领域范畴。无线电通信、广播、电视、雷达、导航、电子对抗、遥感、射电天文等工程系统，凡是利用电磁波来传递信息的，都依靠天线来进行工作。

地铁是一种速度较快的交通方式，其导航天线装载于车顶部位，在固定夹持方面需要非常注意，需要防止因速度过快造成导航天线的脱落或损坏，又因为在高速运行中难免会有漂浮物对导航天线进行碰撞，为此我们提出了一种用于地铁自动驾驶的导航天线。

发明内容

本发明的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种用于地铁自动驾驶的导航天线，它具有便于固定和防碰撞的优点，解决了导航天线因高速运行造成漂浮物碰撞和不稳定的问题。

本发明为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种用于地铁自动驾驶的导航天线，包括基座，所述基座的上方放置有塑料保护罩，所述塑料保护罩的内部放置有导航天线本体，所述基座包括第一滑槽、第一滑块、第一通孔、第二空腔、螺纹管、正反螺纹杆、第一空腔、正反转电机、第一齿轮、第二齿轮、第一凹槽、橡胶垫、夹持块、轴承和第一连接杆，所述基座的内部开设有第一空腔，所述第一空腔的内底壁固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述基座的内部开设有两个相对称的第二空腔，所述第一空腔位于两个第二空腔之间，且第一空腔的内侧壁分别与两个第二空腔相互靠近的内侧壁相连通，两个所述第二空腔相互远离的内侧壁均固定镶嵌有轴承，所述第一空腔的内部放置有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆的外表面套接有与第一齿轮相适配的第二齿轮，且第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮的内圈与正反螺纹杆的外表面固定连接，所述正反螺纹杆的左端和正反螺纹杆的右端分别贯穿第一空腔并分别延伸至两个第二空腔的内部，且正反螺纹杆的左端和正反螺纹杆的右端分别与两个轴承的内圈固定连接。

所述正反螺纹杆的外表面螺纹连接有两个相对称的螺纹管，每个所述螺纹管的上表面均固定连接有第一连接杆，每个所述第二空腔的内顶壁均开设有第一滑槽，所述基座的上表面开设有第一凹槽，每个所述第二空腔相互靠近的内侧壁均开设有第一通孔，且第一通孔与第一凹槽相连通，每个所述第一连接杆的上表面均固定连接有夹持块，两个所述夹持块相互靠近的一端分别贯穿两个第一通孔并延伸至第一凹槽的内部，两个所述夹持块相互靠近的一侧面均固定连接有橡胶垫，每个所述夹持块的上表面均固定连接有与第一滑槽相适配的第一滑块，且第一滑块卡接在第一滑槽的内部，所述第一凹槽的内部放置有导航天线本体，所述导航天线本体的底面与第一凹槽的内底壁相接触，所述导航天线本体的左右两侧面分别与两个橡胶垫相互靠近的一侧面相接触。