[发明专利]叉车门架定位装置、叉车及定位方法有效
申请号: | 201811062850.9 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN109132953B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 朱海龙 | 申请(专利权)人: | 中冶宝钢技术服务有限公司;中冶宝钢湛江钢铁技术服务有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/08 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 熊万里 |
地址: | 200941*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 定位 装置 方法 | ||
本发明涉及叉车技术领域,特别是涉及一种叉车门架定位装置、叉车及定位方法。该叉车门架定位装置包括第一定位杆和用于与叉车门架连接的第二定位杆,所述第二定位杆与叉车门架上的货叉平行设置,所述第一定位杆水平安装在叉车车身上,所述第一定位杆上竖直设有用于第二定位杆高度定位的第三定位杆。本发明的有益效果是:调节叉车门架时通过观察第二定位杆与第一定位杆的位置关系来判断货叉是否准确到位,使得货叉能够准确的叉取钢卷,避免损坏钢卷或钢卷外包装,降低了成本。
技术领域
本发明涉及叉车技术领域,特别是涉及一种叉车门架定位装置、叉车及定位方法。
背景技术
叉车是一种常见的搬运工具,经常用来搬运各种货物,内燃重式叉车是使用发动机的动力来驱动液压马达从而控制操作阀来实现各种动作功能,但叉车在使用过程中,驾驶员在驾驶室内存在视野盲区,特别是操作空间狭窄时,叉取货物的精准性更低。例如,通过32吨或16吨叉车搬运船舱内暗舱的钢卷,叉运的过程中,通过调整门架,从而使得门架上的货叉准确的伸入钢卷内圈,但由于叉车自身的体积比较大,暗舱作业空间狭窄,钢卷内圈与叉车的货叉外圆之间缝隙较小,而驾驶室的驾驶员视线受阻看不到货叉与钢卷内圆之间的距离,很容易因门架上的货叉与地面不在水平位置而使货叉损坏钢卷外包装,增加了成本,影响了生产效率。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种叉车门架定位装置、叉车及定位方法,用于解决现有技术中叉车门架定位不准使得门架上的货叉无法准确叉取钢卷、成本高等问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种叉车门架定位装置,包括第一定位杆和用于与叉车门架连接的第二定位杆,所述第二定位杆与叉车门架上的货叉平行设置,所述第一定位杆水平安装在叉车车身上,所述第一定位杆上竖直设有用于第二定位杆高度定位的第三定位杆。
本发明的有益效果是:调节叉车门架时通过观察第二定位杆与第一定位杆的位置关系来判断货叉是否准确到位,使得货叉能够准确的叉取钢卷,避免损坏钢卷或钢卷外包装,降低了成本。
进一步,所述第二定位杆位于所述第一定位杆的上方,所述第三定位杆竖直向上设置,调整叉车门架使得第二定位杆与第三定位杆的顶部接触并垂直。
采用上述进一步方案的有益效果是:观察方便,第二定位杆以第一定位杆和第三定位杆为基准配合定位保证了第二定位杆处于水平状态,使得第二定位杆能够和地面的钢卷内圈保持平行,并且第二定位杆与第三定位杆顶部接触有利于确认第二定位杆在竖直方向和水平方向上到达指定位置,使得货叉能够准确伸入钢卷内圈。
进一步,所述第一定位杆上设有刻度线,通过刻度线辅助判断第二定位杆在水平方向上的位置是否到达指定区域内。
进一步,还包括用于与叉车车身连接的第一底座,所述第一定位杆通过第一固定板安装在第一底座上,并通过锁紧件锁紧。
进一步,所述第一定位杆和第一固定板的连接处设有加强筋。
进一步,还包括用于与叉车门架连接的第二底座,所述第二定位杆通过第二固定板安装在第二底座上,并通过锁紧件锁紧。
采用上述进一步方案的有益效果是:第一定位杆和第二定位杆分别通过固定板和底座实现安装固定,增大了与叉车之间的接触面积,加强了结构。
一种叉车,包括上述叉车门架定位装置,还包括叉车门架,所述叉车门架上设有货叉,所述第一定位杆安装在位于叉车门架一侧的叉车车身上,所述第一定位杆和所述第二定位杆均位于所述货叉的上方。
该叉车的有益效果是:结构布局合理,便于驾驶员在驾驶室内通过观察第二定位杆的位置来辅助判断货叉是否到达指定位置,以便货叉准确叉取钢卷,避免损坏钢卷或钢卷外包装,降低了成本,提高了效率。
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