[发明专利]一种适用于青少年的核心肌群健身车

说明书

一种适用于青少年的核心肌群健身车，包括车身部、阻力转轮部、悬吊部和机械下肢牵引部，车身部水平放置且其两侧分别设置阻力转轮部，两侧的阻力转轮部通过车轴连接，车身部的垂直上方处设置有悬吊部分用于悬吊人体腰部，车身部的端部处设置有机械下肢牵引部用于引导人体下肢运动。本发明具有入手简易，具备安全保障功能，可进行主被动多模式训练，能够规范动作预防损伤，可进行运动评估，具有一定趣味性且具备锻炼后肌肉按摩放松功能的优势。

技术领域

本发明涉及运动健身器械技术领域，具体涉及一种适用于青少年的核心肌群健身车。

背景技术

核心肌群(Core Muscles)指的是位于腹部前后环绕着身躯，负责保护脊椎稳定的重要肌肉群，腹横肌、骨盆底肌群以及下背肌这一区域，主要由腹直肌、腹斜肌、下背肌和竖脊肌等组成的肌肉群。核心肌群的主要功能在于稳定人体核心部位，控制身体重心，传递上下肢力量等。

核心肌群这一定义在21世纪初才刚刚传入我国，不过目前主流的核心肌群训练方式对于身体姿势的控制能力要求较高，如传统的硬拉、深蹲、倒立撑、引体向上、悬垂举腿等可以对核心肌群进行训练，但不适用于青少年和儿童。现有的核心肌群练习器械存在以下缺点：以负重深蹲类器械为例，青少年由于其肌肉、骨骼尚未发育成熟，容易出现因动作不标准、姿势控制能力欠缺导致的肌肉拉伤，脊柱、膝关节损伤的情况常有发生。

对于核心肌群锻炼时拉伤的原因，Lieber和Friden对骨骼肌损伤机理的研究从肌肉拉伸的角度出发，与肌肉拉伤更为密切的可能是拉伸的应变幅度(力作用下的相对拉伸长度，拉伸的长度和原长度的比值)，而不是肌肉所受力的大小。且由于肌筋膜的黏弹性即预应力(pre-stress)在负荷下变硬，是肌肉的伸展—收缩循环(Stretch ShorteningCycle，简称SSC)的第一个环节，因此通过拉伸肌筋膜和肌肉可以有效利用筋膜组织的弹性和缓冲特性，增加爆发力的同时可以有效预防肌肉锻炼时的损伤。Buttereld的动物研究也支持这种推论，也就是把肌肉长度严格地控制在生理范围内，反复的伸展—收缩肌肉(SSC)可以有效预防锻炼时出现的运动损伤。

Richard等提出了一种Frog Fitness的训练方法，通过抗阻训练(ResistanceTraining)的动作模式重点对核心肌群进行强化训练，受到了美国海豹突击队以及各类职业运动员的欢迎。但其训练模式存在以下缺点：1、对于训练者的初始身体素质、力量水平、平衡能力等要求较高，无法在普通人中推广和普及；2、其训练装置相对简易，缺乏安全保障设备，健身者力竭时易从车上摔落造成损伤；3、训练模式单一，仅能够进行单一的主动运动训练模式；4、无法对动作的标准进行规范，容易出现其他部位如脊柱等的代偿，导致目标肌群的训练效果下降，同时增加受伤发生的概率；5、缺乏相应的运动检测、运动评估设备，健身者无法对自己的核心肌群训练状况进行良好的观察和评估。

《我国青少年体质健康发展报告》显示我国青少年中依然存在超重和肥胖现象，速度、力量素质增长趋于停滞，耐力素质在低谷徘徊，而这与缺乏专门的核心力量训练器械不无关系。青少年早期的核心肌群训练是非常必要的，核心力量的塑造对其一生都有积极的意义。考虑到该类健身器械在目前的健身市场拥有广阔的应用前景，且目前还没有一种专门针对青少年或儿童的核心肌群训练器械，且现有的训练设备存在无法预防运动损伤，安全性能较差，模式单一，训练枯燥，训练后无法对肌肉进行放松按摩等不适应青少年群体特殊性的缺点，因此设计一种适用于青少年的核心力群健身车是非常有必要的。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种适用于青少年的核心肌群健身车，解决了现有训练设备存在的无法预防运动损伤、安全性能较差、模式单一、训练枯燥等不适应青少年群体特殊性的缺点。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：