[发明专利]玩具车转向系统

说明书

本发明涉及一种玩具车转向系统，包括方向盘、转向管柱总成、转向器、转向节组件，转向节组件包括与车轮连接的通过万向节转向横拉杆联动的转向节，方向盘的转矩输出端与转向管柱总成的转矩输入端连接，转向管柱总成的转矩输出端与转向器的转矩输入端连接，转向器的转矩输出端通过转向摆臂组合与转向节组件传动连接，转向转矩依次通过方向盘、转向管柱总成、转向器、转向节组件传递给车轮。本发明采用转向器改进转向管柱与拉杆连接的传动方式，具有驾驶体验好的特点。

技术领域

本发明涉及一种车辆转向系统，特别涉及一种玩具车转向系统，属于玩具车领域。

背景技术

玩具车是指一种为少年儿童定做的小型或模型化的非道路玩具用车。儿童电动车主要是为儿童设计的可坐可驾的由电机驱动的玩具车。现有市面上骑行类儿童玩具车，青少年赛车等车型，采用简易的拉杆式结构，转向管柱与拉杆连接，拉杆与前轮的框架结构连接，框架结构有四颗活动螺丝，当拉杆随着转向管柱活动时，框架结构可以活动，带动车轮左右转向，车轮转向角度和方向盘转向角一致。故现有童车产品存在以下问题：⑴车轮转向角度和方向盘转向角一致，和成人乘用车不一致，难以达到真车转向和驾驶感受；⑵机构间结构过于简单，材料精度不够，导致转向间隙过大；⑶转向无回正。

发明内容

本发明玩具车转向系统公开了新的方案，采用转向器改进转向管柱与拉杆连接的传动方式，解决了现有方案驾驶体验不佳的问题。

本发明玩具车转向系统包括方向盘、转向管柱总成、转向器、转向节组件，转向节组件包括与车轮连接的通过万向节转向横拉杆联动的转向节，方向盘的转矩输出端与转向管柱总成的转矩输入端连接，转向管柱总成的转矩输出端与转向器的转矩输入端连接，转向器的转矩输出端通过转向摆臂组合与转向节组件传动连接，转向转矩依次通过方向盘、转向管柱总成、转向器、转向节组件传递给车轮。

进一步，本方案的方向盘的转矩输出端是轴套结构，轴套结构的内侧上设有装配插槽，转向管柱总成的转矩输入端是轴筒结构，轴筒结构的外侧上设有装配花键，装配插槽与装配花键形成插入销接，方向盘的转矩输出端与转向管柱总成的转矩输入端通过上述插入销接形成传动套接。

进一步，本方案的转向管柱总成包括转向管柱前段、转向管柱后段，转向管柱前段与转向管柱后段通过万向节A连接，转向管柱后段与转向器的转矩输入端通过万向节B连接。

更进一步，本方案的转向管柱前段包括转向管柱前段本体、转向管柱前段延长体，转向管柱前段本体通过联轴器A与转向管柱前段延长体连接，转向管柱前段延长体通过联轴器B与万向节A连接。

进一步，本方案的转向器包括转向器壳体，转向器壳体内设有螺旋滑块齿轮传动机构，螺旋滑块齿轮传动机构包括螺杆滑块组件、齿轮轴，螺杆滑块组件包括螺杆、滑块，螺杆穿入滑块的内部形成螺旋传动连接，滑块通过外侧上的传动齿与齿轮轴形成啮合传动连接，转向管柱总成向螺杆传送扭矩，螺杆旋转带动滑块沿螺杆运动，滑块带动齿轮轴旋转，齿轮轴通过转向摆臂组合驱动转向节组件带动车轮转向。

进一步，本方案的转向摆臂组合包括转向摆臂、转向纵拉杆、“U”形连接弯杆，转向摆臂的一端与转向器的转矩输出端固定连接，转向摆臂的另一端与转向纵拉杆的一端通过万向节C连接，转向纵拉杆的另一端与“U”形连接弯杆的一端通过万向节D连接，“U”形连接弯杆的另一端与转向节组件传动连接。

更进一步，本方案的转向节包括转向节连接板，转向节连接板的内侧通过铰接支架与主销铰接，转向节连接板的外侧与车轮固定连接，“U”形连接弯杆的另一端与转向节连接板固定连接，“U”形连接弯杆推动转向节连接板带动车轮绕主销旋转转向。

再进一步，本方案的主销的内倾角是8°，主销的后倾角是3°。

本发明玩具车转向系统采用转向器改进转向管柱与拉杆连接的传动方式，具有驾驶体验好的特点。

附图说明