[发明专利]一种大功率电子负载的校准方法有效
| 申请号： | 201811063423.2 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN109061538B | 公开（公告）日： | 2021-02-19 |
| 发明（设计）人： | 刘新华;许京涛 | 申请（专利权）人： | 北京大华无线电仪器有限责任公司 |
| 主分类号： | G01R35/00 | 分类号： | G01R35/00;G01R31/40 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人： | 郑立明;付久春 |
| 地址： | 100083*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 大功率 电子负载 校准 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种大功率电子负载的校准方法，其特征在于，包括：
将多个功率模块经共享控制总线并联连接，各功率模块的主控单元也通过数据总线并联连接构成整体的大功率电子负载；
指定一个功率模块的主控单元为主机，其他功率模块的主控单元为从机；
各从机将各自的校准点数据经所述数据总线发送给主机，所述主机根据从机的数量和校准点数据，统一为整体大功率电子负载的系数，将所述系数经所述共享控制总线发送给各从机进行各自功率模块的控制；
所述方法中，所述主机根据从机的数量和校准点数据，统一为整体的大功率电子负载的系数为：
Y＝K1×X+B0；
其中，K1＝(Y1-Y0)/(X1-X0)＝(Ref[n]-Ref[n-1])/(Back[n]-Back[n-1])；
Ref[n]为系统的第n个校准点DAC给定的固定值；
Back[n]为系统的第n个校准点实际值；
K1为第n-1个到第n个校准点的斜率系数；
B0为第n-1个到第n个校准点的偏置；
Y0：为系统的第n-1个校准点设置值；
Y1：为系统的第n个校准点设置值；
X：为系统的校准点的实际值；
X0：为系统的第n-1个校准点的实际值；
X1：为系统的第n个校准点的实际值。
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