[发明专利]一种可拆卸式阻燃汽车蓄电池外壳

说明书

本发明公开了一种可拆卸式阻燃汽车蓄电池外壳，包括底座，底座上设有固定架，固定架上转动设有第一固定装置，第一固定装置包括气缸、转动杆、转动座、第一冷却箱、第二冷却箱、安装座、丝杆和螺栓，气缸一端转动设在转动杆上，转动杆上端固定连接设有转动座，转动座内底设第一冷却箱，第一冷却箱上方设有第二冷却箱，使得能够快速对蓄电池进行固定安装，使得能够对蓄电池进行多面降温，避免了温度过高造成了自燃情况，使得对蓄电池进行有效的阻燃工作，同时提高了蓄电池的通风效果，避免了蓄电池工作时温度过高的情况，本发明操作简单，实用性强，便于推广使用。

技术领域

本发明涉及汽车配件设备技术领域，具体为一种可拆卸式阻燃汽车蓄电池外壳。

背景技术

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

大多数可拆卸式阻燃汽车蓄电池外壳，不能够快速对蓄电池进行固定安装，不能够对蓄电池进行多面降温，导致蓄电池温度过高造成了自燃情况，不能对蓄电池进行有效的阻燃工作，同时容易导致蓄电池的通风效果差，造成蓄电池工作时温度过高的情况，现有技术中，操作复杂，实用性弱，不便于推广使用。为此我们提出一种可拆卸式阻燃汽车蓄电池外壳用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可拆卸式阻燃汽车蓄电池外壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可拆卸式阻燃汽车蓄电池外壳，包括底座，所述底座上设有固定架，所述固定架上转动设有第一固定装置，所述第一固定装置包括气缸、转动杆、转动座、第一冷却箱、第二冷却箱、安装座、丝杆和螺栓，所述气缸一端转动设在转动杆上，所述转动杆上端固定连接设有转动座，所述转动座内底设第一冷却箱，所述第一冷却箱上方设有第二冷却箱，所述第二冷却箱设在安装座内，所述安装座一侧转动设有丝杆，所述丝杆上方设有螺栓，所述螺栓一侧设有盖板，所述盖板上设有第一移动装置，所述第一移动装置下方卡接设有阻燃布，所述阻燃布一侧卡接设有第二移动装置，所述第二移动装置位于第二固定装置内，所述第二固定装置位于底座上方。

优选的，所述转动杆下端转动设在底座上，所述转动杆的高度大于固定架的高度，所述转动杆上端设在转动座长度三分之二处的下端面上。

优选的，所述转动座为内凹矩形状，所述安装座为矩形状，所述丝杆贯穿设在转动座上，所述螺栓移动设在转动座内。

优选的，所述第一移动装置包括螺杆和限位块，所述螺杆下端转动卡接设有限位块，所述限位块内卡接设有阻燃布，所述螺杆贯穿设在盖板上。

优选的，所述阻燃布为弹性布料制成，所述第二移动装置与第一移动装置结构相同，所述第二固定装置与第一固定装置结构相同。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明第二固定装置与第一固定装置做相同的运动，伸缩气缸，使转动杆向固定架一侧转动，则转动座做相同的运动，当转动座与第二固定装置上的转动座侧面密切贴合时，停止操作气缸，此时将蓄电池放入转动座内，通过转动丝杆，向一侧推动安装座，安装座与蓄电池密切贴合时，停止操作丝杆，则第一冷却箱和第二冷却箱对蓄电池进行降温工作，使得能够快速对蓄电池进行固定安装，使得能够对蓄电池进行多面降温，避免了温度过高造成了自燃情况。