[发明专利]一种可更换电池的电动汽车

说明书

本发明公开了一种可更换电池的电动汽车，包括前车轮、后车轮与底盘，其特征在于，还包括电池箱、电池组与电池更换装置，所述前车轮与后车轮之间设有底盘，所述电池更换装置包括升降柱、滑轮与传送带，所述底盘两端分别连接于前车轮与后车轮，所述底盘的上方设有电池箱，所述电池箱由多个电池组组成，所述电池箱的边缘处设有升降柱，本发明的电动汽车在底盘内部设有电池更换装置，在电池组与电池组之间设有逆势纳米材料，提高电池组的减震性能，减小在更换过程中的碰撞，提高电池的使用寿命。电池及时地维护和更新，提高电池的续航能力，减少事故的发生，提高电动汽车的安全系数。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种可更换电池的电动汽车。

背景技术

汽车工业发展带来的石油资源短缺、环境污染、交通事故等问题日益突出，电动汽车因其在节能、环保和性能方面具有传统汽车无法比拟的优势，已成为未来汽车工业发展的方向，目前，随着电动汽车的普及，电动汽车也逐渐成为人们生活的一部分，但是电动汽车充电的时间比较长，传统的汽车只需要几分钟加满油，电动汽车的电池电量不足时，需要到充电桩等场所进行充电，充电时间较长，需要6-7小时才能充满电，一次充满电的续航里程不到500千米，而且电动汽车的电池一般安装在车体的内部，很难对电池直接进行更换导致使用不便，即使能够进行更换，电池的拆装工序繁琐，不能及时满足客户的需求。

发明内容

为解决背景技术中存在的缺点，提供了一种可更换电池的电动汽车，包括前车轮、后车轮与底盘，其特征在于，还包括电池箱、电池组与电池更换装置，所述前车轮与后车轮之间设有底盘，所述电池更换装置包括升降柱、滑轮与传送带，所述底盘两端分别连接于前车轮与后车轮，所述底盘的上方设有电池箱，所述电池箱由多个电池组组成，所述电池箱的边缘处设有升降柱，所述升降柱的上端固接于电池箱内壁的上方，所述升降柱的下方固接于电池箱的内壁下方，所述电池组的下方平铺有传送带，所述传送带可沿着电池箱的长度方向进行传送，所述电池箱的下方内部设有滑轮，所述传送带的上方设有电池组，所述传送带的下方设有滑轮。

对本发明的进一步描述，所述升降柱采用液压柱，所述升降柱设有多个且大小相同。

对本发明的进一步描述，所述电池箱的形状与底盘的形状相同。

对本发明的进一步描述，所述滑轮平铺于电池箱的下方且设有多个且直径相同。

对本发明的进一步描述，所述传送带的宽度小于电池箱的宽度。

对本发明的进一步描述，所述电池组与电池组之间设有逆势纳米材料，提高电池组的减震性能。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

本发明的电动汽车在底盘内部设有电池更换装置，升降柱下降到指定位置，电传送带带动电池组滑动，对电池进行自动更换，可提高电池的更换效率，降低电池拆卸的劳动强度，当电动汽车没电时为了方便使用，可迅速的更换电池，将充满电的电池还上，换下来的电池可统一进行对电池充电，可实时监控电池的性能，便于维护和更换，节省了电动汽车在自驾游过程的时间，在电池组与电池组之间设有逆势纳米材料，提高电池组的减震性能，减小在更换过程中的碰撞，提高电池的使用寿命。电池及时地维护和更新，提高电池的续航能力，减少事故的发生，提高电动汽车的安全系数。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的电池箱结构内部示意图；

图3为本发明的电池更换装置结构示意图；

1-底盘；2-前车轮；3-后车轮；4-后车轮；5-电池箱；6-电池组；7-升降柱；8-滑轮；9-传送带；10-电池更换装置。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。