[发明专利]一种汽车防泡水装置

说明书

本发明公开了一种汽车防泡水装置，包括壳体，所述壳体的下端侧壁通过多个连接块固定连接有气囊座，且气囊座上嵌设有浮力气囊，所述壳体的上端侧壁通过两个通气管与浮力气囊连通设置，所述壳体的下端两侧侧壁均开设有多个透水孔，所述壳体的两侧侧壁均固定有固定块，且固定块的侧壁通过转轴转动连接有L型固定杆，两个所述L型固定杆远离转轴的一端相抵设置，两个所述L型固定杆上均固定有锁孔，且锁孔上设有锁具。本发明利用水与生石灰剧烈反应放出大量的热来产生水蒸气，使水蒸气来对浮力气囊充气，使汽车浮在水面上，以免水浸入到汽车中，避免汽车被水泡。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车防泡水装置。

背景技术

汽车是我们目前最常使用的交通工具，给我们的生活带来很多便利，汽车虽然经久耐用，但是也不能泡水，水会损坏汽车内部的电子元件。

当暴雨来袭的时候，城市的低洼处会聚集雨水，在此地区停放的汽车会渗入雨水，雨水一旦进入到排管中，就会由排气管渗透到发动机中致使汽车泡水，而车主又来不及把车开走，目前车主也都是将汽车停在地势较高的位置，但遇到突发情况也来不及，为此，我们提出一种汽车防泡水装置来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中当暴雨来袭的时候，城市的低洼处会聚集雨水，在此地区停放的汽车会渗入雨水，雨水一旦进入到排管中，就会由排气管渗透到发动机中致使汽车泡水，而车主又来不及把车开走，目前车主也都是将汽车停在地势较高的位置，但遇到突发情况也来不及问题，而提出的一种汽车防泡水装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车防泡水装置，包括壳体，所述壳体的下端侧壁通过多个连接块固定连接有气囊座，且气囊座上嵌设有浮力气囊，所述壳体的上端侧壁通过两个通气管与浮力气囊连通设置，所述壳体的下端两侧侧壁均开设有多个透水孔，所述壳体的两侧侧壁均固定有固定块，且固定块的侧壁通过转轴转动连接有L型固定杆，两个所述L型固定杆远离转轴的一端相抵设置，两个所述L型固定杆上均固定有锁孔，且锁孔上设有锁具。

优选的，所述壳体的上端侧壁设有进出料口，且进出料口的上端侧壁转动连接有盖板。

优选的，所述壳体中设有生石灰，且生石灰为块状的。

优选的，其中一个所述L型固定杆的侧壁固定有限位块，且另一个L型固定杆的侧壁开设有与限位块匹配的限位槽。

优选的，两个所述固定块均通过焊接的方式与壳体固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明：1、利用水与生石灰剧烈反应产生的大量热，来加热产生水蒸气，水蒸气通过通气管进入到浮力气囊中，使浮力气囊膨胀，以此产生浮力，使汽车浮在水面上；

2、将壳体固定在汽车的四个轮胎上，在汽车的四个点上产生浮力，以此保持汽车的平衡性，防止汽车发生歪斜，利用两个L型固定杆将壳体卡在汽车的轮胎上，并用锁具将两个L型固定杆连接在一起，确保壳体与汽车固定在一起。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车防泡水装置的主视结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车防泡水装置的俯视结构示意图。

图中：1壳体、2连接块、3气囊座、4浮力气囊、5通气管、6透水孔、7进出料口、8固定块、9转轴、10L型固定杆、11锁孔、12锁具、13限位块、14限位槽、15生石灰。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。