[发明专利]阀芯、延时制动阀及柱塞泵

说明书

本发明提供了一种阀芯、延时制动阀及柱塞泵，该阀芯包括芯壳和置于芯壳内的芯体，芯体上设置有泄油组件；其中，芯壳具有相对设置的进口和出口，芯体包括相对设置的第一端和第二端，进口和出口与第一端和第二端一一对应地设置；泄油组件包括设置在芯体周面上的泄油槽，由泄油槽对油液进行节流。

技术领域

本发明涉及液压领域，具体而言，涉及一种阀芯、延时制动阀及柱塞泵。

背景技术

延时制动阀是液压回转马达中用于延时制动的阀体，延时制动阀的作用是使液压回转马达转动停止后再进入制动状态，由此避免其中的动摩擦片和静摩擦片在二者之间存在很大的压力时产生动摩擦，进而以防对液压回转马达及其制动控制组件造成很大的磨损甚至直接造成损坏。

以公开号为CN202971387U的专利为例，该专利公开一种具有延时作用的液压马达制动控制装置。图1是现有技术提供的液压马达制动控制装置的示意图，参照图1所示，该控制装置的延时组件包括延时阀芯15、阻尼塞14、弹簧16和滤网12，其中，延时阀芯从马达壳体的一端至控制阀壳体的一端，依次设置有弹簧安装孔、阻尼塞安装孔和滤网固定孔；弹簧安装孔的孔径大于阻尼塞安装孔的孔径，弹簧设置在弹簧安装孔内，弹簧一端固定在马达壳体上；阻尼塞固定在阻尼塞安装孔内，阻尼塞上设置有阻尼孔；滤网的直径大于阻尼塞安装孔的孔径，滤网固定在滤网固定孔内。

设置上述延时组件，制动活塞密封腔内的油液流回油箱的过程中要通过该延时组件，延时组件中阻尼塞上的阻尼孔能够有效地限制油液流回油箱的流量，同时由于阻尼孔的阻尼作用，延时组件前后产生一定的压差，当该压差达到一定程度时，延时阀芯克服弹簧的作用力向右移动，从而关小甚至关闭油液流回邮箱的路径，直至阻尼孔前后的压差与弹簧的弹簧力相平衡，油液才能逐渐流回油箱。

上述专利公开的马达制动控制装置，尽管实现了延时制动的目的，但其用于实现延时制动的延时组件的结构过于复杂，致使维修成本和难度高，同时致使加工成本和难度高。

发明内容

本发明提供了一种阀芯，旨在解决现有技术中存在的上述技术问题。

本发明提供一种阀芯，该阀芯包括芯壳和置于所述芯壳内的芯体，所述芯体上设置有泄油组件；其中，

所述芯壳具有相对设置的进口和出口，所述芯体包括相对设置的第一端和第二端，所述进口和所述出口与所述第一端和所述第二端一一对应地设置；

所述泄油组件包括设置在所述芯体周面上的泄油槽，由所述泄油槽对油液进行节流。

进一步地，所述第二端为锥形且与所述出口卡接；由所述第一端至所述第二端的方向，所述泄油组件包括依次连接的泄油组和所述泄油槽，所述泄油槽设置在所述第二端的外锥面上。

进一步地，所述泄油组包括泄油孔组；所述泄油孔组包括呈角度设置的第一油孔和第二油孔；

由所述第一端至所述第二端的方向，所述第一油孔、所述第二油孔和所述泄油槽依次连接。

进一步地，所述第一油孔沿所述芯体的轴向延伸；

所述第二油孔沿所述芯体的径向延伸。

进一步地，所述泄油组还包括形成在所述芯体的外周面上的泄油平面；

所述泄油平面与所述芯壳的内壁间隔形成泄油空间，所述第二油孔与所述泄油槽通过所述泄油平面连接。

进一步地，所述泄油组包括分别沿所述芯体的径向相对设置的两个泄油平面和两个所述泄油槽；

两个所述泄油平面与所述第二油孔的两端一一对应地连接；

两个所述泄油平面与两个所述泄油槽一一对应地连接。

进一步地，所述芯体为球阀芯；

所述泄油槽为环形槽。