[发明专利]灯具单元以及车辆用灯具有效

专利信息
申请号: 201811065670.6 申请日: 2018-09-13
公开(公告)号: CN109556074B 公开(公告)日: 2021-09-28
发明(设计)人: 小野田幸央;时田主 申请(专利权)人: 株式会社小糸制作所
主分类号: F21S41/16 分类号: F21S41/16;F21S45/47;F21S41/19;F21W107/10;F21Y115/30
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 吴大建;霍玉娟
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 灯具 单元 以及 车辆
【说明书】:

本发明提供能够以兼具良好的散热性和高度的可靠性的方式固定CAN型封装的激光光源的灯具单元以及车辆用灯具。灯具单元(100)具备:激光光源(22),其具有CAN型封装;台座部(21),其背面侧与散热器主体部(11)接触,并在其正面侧搭载激光光源(22);以及按压构件(30),其在激光光源(22)的抵接部(22a)抵接,并对激光光源(22)向台座部(21)的方向进行按压,按压构件(30)和台座部(21)通过共同的固定用构件(34)以一并紧固的方式固定于散热器主体部(11)。

技术领域

本发明涉及灯具单元以及车辆用灯具。

背景技术

长久以来,作为车辆用灯具的光源,提出了使用作为半导体发光元件的LED(LightEmitting Diode)、半导体激光器的光源。对于这些半导体发光元件而言重要的是,对伴随着发光而产生的热量良好地进行散热。

作为现有的激光光源,已知具有如下构造的光源模块:将具有激光元件和供该激光元件搭载的金属制的管座的CAN型封装的激光光源搭载在电路基板上(例如参照专利文献1)。在该光源模块中,激光光源以被压入到金属制的散热板的孔中的状态与电路基板连接。而且,管座的侧表面与散热板的孔的侧表面接触,激光光源的热量从管座的侧表面传递到散热板。但是,在作为车辆用灯具的光源而使用激光光源的情况下,仅从管座的侧表面进行散热是不够的,提出了实现进一步提高散热性的构造的灯具单元。

图10是示意性表示现有技术的使用了CAN型封装的车辆用灯具的构造的剖视图。如图10所示在现有的车辆用灯具中,在导热性良好的金属制的台座部1开口有插入孔2,将供电端子4从台座部1的正面侧插入于插入孔2而将CAN型封装的激光光源3搭载于台座部1。供电端子4被设于台座部1的背面侧而通过焊料与电路基板5电连接,电路基板5被固定螺丝6固定于台座部1的背面。另外,在激光光源3与台座部1之间涂敷有粘接剂7。进一步,在台座部1的背面侧设有未图示的散热器和散热片。

在图10所示的现有技术中,CAN型封装的激光光源3的管座背侧与台座部1经由粘接剂7进行面接触,由于激光元件的发光而产生的热量从CAN型封装的管座背侧经由台座部1而从散热器以及散热片良好地散热。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2006-278361号公报

发明内容

发明所要解决的问题

但是,在图10所示的现有技术中,由于激光光源3与台座部1仅由粘接剂7固定,因此在由于热量、振动等的影响而使粘接剂7发生劣化并导致粘接力降低的情况下,有可能使激光光源3产生位置偏移而导致光轴相对于光学系统偏移。当激光光源3的光轴偏移时,在从车辆用灯具照射的配光的特性中有可能产生眩光,因此需要改善激光光源3与台座部1的固定构造而提高可靠性。为了抑制由粘接剂7的劣化引起的粘接力的降低,增加粘接剂7的涂敷量也是有效的,但增加粘接剂7的涂敷量会导致从激光光源3向台座部1的导热性降低,因此涂敷量的增加也存在极限。

对此,本发明的课题在于,提供能够以兼具良好的散热性和高度的可靠性的方式固定CAN型封装的激光光源的灯具单元以及车辆用灯具。

用于解决课题的方法

为了解决上述课题,本发明的灯具单元的特征在于,具备:激光光源,其具有CAN型封装;台座部,其背面侧与散热器接触,并在其正面侧搭载所述激光光源;以及按压构件,其在所述激光光源的抵接部抵接,并对所述激光光源向所述台座部的方向进行按压,所述按压构件和所述台座部通过共同的固定用构件以一并紧固的方式固定于所述散热器。

在这样的本发明的灯具单元中,通过按压构件对激光光源向台座部的方向进行按压、并通过共同的固定用构件将按压构件和台座部以一并紧固的方式固定于散热器,由此能够以兼具良好的散热性和高度的可靠性的方式固定CAN型封装的激光光源。

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