[发明专利]一种新能源汽车充电枪在审
申请号: | 201811065760.5 | 申请日: | 2018-09-13 |
公开(公告)号: | CN109318732A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 夏静 | 申请(专利权)人: | 夏静 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266011 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保护座 新能源汽车 充电插头 定位轨 固定机构 充电枪 电源线 侧壁 用户提供指示 充电接口 电性连接 汽车接口 限制机构 相对侧壁 助推机构 插拔 齿条 减小 下端 松动 姿势 贯穿 | ||
本发明属于新能源汽车技术领域,尤其是涉及一种新能源汽车充电枪,包括保护座,保护座在左右方向上贯穿插设有两根定位轨,两根定位轨的相对侧壁上均固定连接有第一齿条,助推机构的一端与保护座远离固定机构的一端侧壁固定连接,保护座内设有用于对两根定位轨进行限制的限制机构,保护座靠近固定机构的一端侧壁上固定连接有充电插头,保护座的下端固定连接有电源线,电源线与充电插头电性连接。优点在于:本发明可在与汽车接口相连接时,具有较好的稳定性,不易使得充电插头出现松动或脱落的现象,同时可规范用户的插拔姿势并为用户提供指示,以保护充电接口,提高其使用的寿命,间接的减小其使用的成本。
技术领域
本发明属于新能源汽车技术领域,尤其是涉及一种新能源汽车充电枪。
背景技术
新能源汽车的种类很多,包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等,通过综合性能的对比,人们通常会选择使用电混或纯电式的新能源汽车。
对比汽油车来说,电动汽车具有环保,使用代价小的优点,但在对其进行充电时,其能量补充的过程则较为缓慢,通常使用充电桩上端充电插头插入汽车充电口内进行充电,但由于充电时间较长,用户在使用时充电插头时有时会发现插头变松或者直接脱落,导致使用不便,同时长时间不正确的插拔姿势也易导致充电接口的损坏,减少其使用的寿命,间接的增加其使用的成本。
为此,我们提出一种新能源汽车充电枪来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题,提供一种可在充电时保持稳固不易脱落和规范用户插拔习惯的新能源汽车充电枪。
为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:一种新能源汽车充电枪,包括保护座,所述保护座在左右方向上贯穿插设有两根定位轨,两根所述定位轨的相对侧壁上均固定连接有第一齿条,所述定位轨的左右两端分别设有助推机构和固定机构,所述助推机构的一端与保护座远离固定机构的一端侧壁固定连接,所述保护座内设有用于对两根定位轨进行限制的限制机构,所述限制机构与两条第一齿条均配合连接,所述保护座的上端固定连接有把手,所述保护座靠近固定机构的一端侧壁上固定连接有充电插头,所述所述保护座的下端固定连接有电源线,所述电源线与充电插头电性连接。
在上述的新能源汽车充电枪中,所述助推机构包括竖直设置于两根定位轨一侧的连接板,所述连接板的一端侧壁与两根定位轨的侧壁均固定连接,所述连接板上套设有抓握套,所述连接板靠近保护座的一端侧壁上固定连接有多个助推件,多个所述助推件远离连接板的一端与保护座的侧壁固定连接。
在上述的新能源汽车充电枪中,所述助推件包括固定连接于连接板侧壁上的第一伸缩杆,所述第一伸缩杆远离连接板的一端与保护座的侧壁固定连接,所述第一伸缩杆上套设有第一弹簧。
在上述的新能源汽车充电枪中,所述限制机构包括设置于保护座内的第一腔室,所述第一腔室的顶面和底部均设有与定位轨贯穿位置相连通的通孔,所述通孔的内壁上转动连接有第一齿轮,所述第一齿轮与第一齿条啮合,所述第一腔室内设有限位件,所述限位件的一端贯穿第一腔室的内壁并延伸至其外部。
在上述的新能源汽车充电枪中,所述限位件包括水平设置于第一腔室内的第二伸缩杆,所述第二缩杆位于两个第一齿轮之间,所述第二伸缩杆的一端与第一腔室的内壁固定连接,所述第二伸缩杆的另一端固定连接有限位板,所述第二伸缩杆上套设有第二弹簧,所述第二弹簧的左右两端分别与限位板的侧壁和第一腔室的内壁固定连接,所述限位板与两个第一齿轮活动连接,所述限位板远离第二伸缩杆的一端侧壁上固定连接有抽动杆,所述抽动杆靠近连接板的一端贯穿第一腔室的内壁并延伸至其外部,所述抽动杆位于第一腔室外的一端固定连接有抽动板。
在上述的新能源汽车充电枪中,所述固定机构包括设置于两根定位轨一侧的电磁铁,所述电磁铁与两根定位轨的侧壁均固定连接,所述电磁铁与电源线电性连接,所述电磁铁远离定位轨的一端粘接有指示标识,所述指示标识远离电磁铁的一端贴设有带有胶水的保护膜。
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