[发明专利]顶装焦炉装煤车集尘管道的对接装置有效
申请号: | 201811066149.4 | 申请日: | 2018-09-13 |
公开(公告)号: | CN109266369B | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 马立辉;乔晓军 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
主分类号: | C10B43/00 | 分类号: | C10B43/00;C10B31/00 |
代理公司: | 北京奥文知识产权代理事务所(普通合伙) 11534 | 代理人: | 张文;苗丽娟 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焦炉 煤车 集尘 管道 对接 装置 | ||
本发明公开了一种顶装焦炉装煤车集尘管道的对接装置。该对接装置包括前端连接体、后端连接体、软连接套、弹簧张紧装置和卡箍。其中,前端连接体与软连接套连接,软连接套另一侧与后端连接体连接,在前端连接体、软连接套和后端连接体接触的外侧,装有卡箍,在前端连接体和后端连接体上对称的两侧装有弹簧张紧装置。该装置能够完全解决因对接口处变形导致的集尘效果降低的问题,提高焦炉的烟尘治理效率。
技术领域
本发明涉及顶装焦炉装煤车技术领域,尤其涉及一种顶装焦炉装煤车集尘管道的对接装置。
背景技术
顶装焦炉装煤车上配有集尘对接管道,准备装煤时,集尘装置油缸先将焦侧集尘主管道的翻板阀推开,而后对接套筒与集尘主管道对接口进行对接,此时开始装煤,并通过连接管将装煤孔逸散的烟尘集中收集,并导入焦侧除尘主管道。由于集尘主管道对接口均为焊接件,对接横截面较大,且受高温烟气影响,使用一段时间后会发生一定变形,导致导烟过程中,装煤车集尘装置的对接套筒与对接口密封不到位,烟气发生逸散。在以往的设备使用中,经常在对接管道的对接面处增设一圈陶瓷纤维棉,在对接过程中,既起密封效果,又有缓冲性能,但因集尘主管道对接口的变形量较大,经常会达到±50mm的偏差,而陶瓷纤维棉自身压缩量有限,无法达到完全密封。
因此,现在迫切需要一种新型装置,来提高装焦炉装煤车上的集尘对接管道的的密封性能。
发明内容
为解决上述现有技术中存在的技术问题,本发明提供一种顶装焦炉装煤车集尘管道的对接装置,提高装焦炉装煤车上的集尘对接管道的的密封性能。
为此本发明公开了一种顶装焦炉装煤车集尘管道的对接装置。该除尘装置包括该对接装置包括前端连接体、后端连接体、软连接套、弹簧张紧装置和卡箍,其中,所述前端连接体与所述软连接体连接,软连接套另一侧与所述后端连接体连接,在前端连接体、软连接套和后端连接体接触的外侧,装有所述卡箍,在前端连接体和后端连接体上对称的两侧装有所述弹簧张紧装置。本发明的对接装置能够提高装焦炉装煤车上的集尘对接管道的的密封性能。
进一步地,在所述对接装置中,所述的软连接套的材料为陶瓷纤维毯+硅胶,所述的前端连接体和后端连接体材料为硬质套筒。
本发明的对接装置,能够提高装焦炉装煤车上的集尘对接管道的的密封性能。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解,构成本发明的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明一个实施例提供的装煤车集尘管道对接装置收回状态的结构示意图;
图2为图1所示的装煤车集尘管道对接装置伸出状态的示意图;
数字说明:1-前端连接体、2-后端连接体、3-软连接套、4-弹簧张紧装置、5-卡箍、6-移动导套、7-驱动油缸、8-缓冲弹簧、9-支撑轮、10-导轨、11-固定导套、12-对接口、13-焦侧集尘主管道。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
以下结合附图,详细说明本发明实施例提供的技术方案。
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