[发明专利]一种汽车轮毂盖IML注塑方法

说明书

本发明公开了一种汽车轮毂盖IML注塑方法，包括胶片和汽车轮毂盖本体，所述胶片嵌入模具腔内，所述胶片与塑料相混合，所述胶片的表面涂抹有油墨层，所述油墨层的表面印刷有粘合剂，所述胶片的油墨层与汽车轮毂盖本体之间通过耐高温瞬间胶粘贴在一起，所述胶片为PE膜或者PVC膜。优点在于：IML注塑方法价格比电镀件有更大的竞争力，同时有电镀的效果，性能也能满足外部恶劣环境的变化；同时不存在环保问题，工艺装饰区域更深，并能实现倒扣包膜；普通注塑模就能使用此工艺；可用于仿木纹及金属效果的薄膜表面；环保无污染；塑料流痕缺陷可以被覆盖；零件表面硬度、耐湿热、磨擦、腐蚀等性能上优势明显；更好的仿真。

技术领域

本发明涉及IML工艺技术领域，具体为一种汽车轮毂盖IML注塑方法。

背景技术

IML中文名称：模内镶件注塑，其工艺非常显著的特点是：表面是一层硬化的透明薄膜，中间是印刷图案层，背面是塑胶层，由于油墨夹在中间，可使产品防止表面被刮花和耐摩擦，并可长期保持颜色的鲜明不易退色。

目前市场上高光质感零件包括替代各种金属漆，钢琴黑以及电镀零件，有巨大的市场需求，它的特点是成本低、环保，国际上已经开始流行，国内还没有生产，而目前使用的成型方式大多片材定做周期比较长，模具费用比较高，技术不输出，比电镀件的竞争力更低，不能具备电镀的效果，性能也不能满足外部恶劣环境的变化，而且存在着一定的环境问题，因此我们提出了一种汽车轮毂盖IML注塑方法来解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车轮毂盖IML注塑方法，具备价格比电镀件有更大的竞争力和更加的环保等优点，解决了性能不够优秀而且存在环境变差的问题。

(二)技术方案

为实现上述价格比电镀件有更大的竞争力和更加的环保目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮毂盖IML注塑产品，包括胶片和汽车轮毂盖本体，所述胶片嵌入模具腔内，所述胶片与塑料相混合，所述胶片的表面涂抹有油墨层，所述油墨层的表面印刷有粘合剂，所述胶片的油墨层与汽车轮毂盖本体之间通过耐高温瞬间胶粘贴在一起。

在上述的一种汽车轮毂盖IML注塑产品中，所述胶片为PE膜或者PVC膜，所述PE膜或者PVC膜的厚度为0.05mm-0.1mm。

在上述的一种汽车轮毂盖IML注塑产品中，所述油墨层的厚度为0.02mm-0.06mm。

在上述的一种汽车轮毂盖IML注塑产品中，所述粘合剂由聚乙烯醇和羧甲基纤维素混合而成，其印刷厚度为0.0015mm-0.006mm。

在上述的一种汽车轮毂盖IML注塑产品中，所述耐高温瞬间胶的主要成分为氰基丙稀酸酯。

一种汽车轮毂盖IML注塑方法，包括以下步骤：

S1、胶片制备，将胶片原材料进行融化，然后将熔融物逐层喷射出来，同时逐层喷加金属和尼龙混合物，然后加热使粉末固化在一起，制成3D型，将已印刷冲型好的装饰片材放入注塑模内，然后将树脂注射在成型片材的背面油墨层，使树脂与片材接合成一体固化成型；

S2、胶片成型，在抽真空设备的使用下，通过模具的辅助运行，在胶片上涂抹一层大理石花纹，然后使用吹塑机将胶片软化，使用冷风机对胶片进行冷却，然后使用激光切割设备将胶片冲切为与汽车轮毂盖本体的相适配的大小和形状；

S3、汽车轮毂盖本体的制作，在洁净的厂房环境中，使用自动冲床以及部分辅助设备和辅助工具生产汽车轮毂盖本体；

S4、注塑成型，将胶片与汽车轮毂盖本体通过注塑设备进行注塑成型，然后通过抛光机对齐进行打磨；

S5、成品冷却，在洁净的厂房环境下，通过冷风机和冷却设备对S4中注塑成型的汽车轮毂盖进行冷却处理，保证其快速成型；