[发明专利]一种分体式离合器气缸有效

专利信息
申请号: 201811067152.8 申请日: 2018-09-13
公开(公告)号: CN109083942B 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 齐康 申请(专利权)人: 湖北谊立舜达动力科技有限公司
主分类号: F16D25/12 分类号: F16D25/12;F15B21/0423
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 冯子玲
地址: 441000 湖北省襄阳市高新区西经五*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 体式 离合器 气缸
【说明书】:

发明涉及气缸技术领域,尤其是一种分体式离合器气缸,包括气缸本体,所述气缸本体的外部的顶部与底部均罩设有罩壳,所述罩壳的内壁贴设在气缸本体的外壁上,所述罩壳的两端均固定安装有安装板,所述安装板与气缸本体之间通过安装螺钉连接,所述罩壳的内部开设有冷却腔,且冷却腔与气缸本体接触的一侧腔壁设置为塑料薄膜壁,所述冷却腔的两端腔壁上分别安装有进水管和出水管,所述进水管上连接有第一连接管,所述出水管上连接有第二连接管。本发明可有效对离合器的气缸进行冷却降温处理,并且用于冷却降温的罩壳可根据实际的使用情况进行拆卸,较为灵活,便于实际的使用。

技术领域

本发明涉及气缸技术领域,尤其涉及一种分体式离合器气缸。

背景技术

气缸是离合器的重要组成部件之一,现有的一些分体式的离合器的气缸在使用时通常会产生大量的热量,因此需要在气缸上设置专门的冷却装置以确保气缸能够正常的工作。

现有的气缸体的冷却方式一般有水冷和风冷两种,水冷主要通过给气缸体周围增加水腔,水腔中填充冷却液来实现;风冷则通过散热片来实现降温冷却。这两种结构都能在一定程度上实现气缸体的冷却降温功能,但这两种结构都较为单一和固定,不够灵活,不便于根据实际的使用情况进行调节,因此不能满足实际的使用需求。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的不能满足实际使用需求的缺点,而提出的一种分体式离合器气缸。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

设计一种分体式离合器气缸,包括气缸本体,所述气缸本体的外部的顶部与底部均罩设有罩壳,所述罩壳的内壁贴设在气缸本体的外壁上,所述罩壳的两端均固定安装有安装板,所述安装板与气缸本体之间通过安装螺钉连接;

所述罩壳的内部开设有冷却腔,且冷却腔与气缸本体接触的一侧腔壁设置为塑料薄膜壁,所述冷却腔的两端腔壁上分别安装有进水管和出水管,所述进水管上连接有第一连接管,所述出水管上连接有第二连接管,且第一连接管和第二连接管与冷水供水机构连接;

所述冷却腔相对于塑料薄膜的另一侧的腔壁内侧安装有多个间隔设置的导热板,且罩壳的外壁上安装有多个间隔设置的散热板。

优选的,所述塑料薄膜的内侧面安装有多个间隔设置的金属凸起。

优选的,所述冷水供水机构包括冷水箱,所述冷水箱内安装有水泵,且水泵的出水口与第一连接管固定连接,所述第二连接管远离出水管的一端与冷水箱的内部连接。

优选的,所述罩壳设置为铝合金罩壳,所述导热板和散热板均设置为铝合金板,且导热板设置为波浪形板。

优选的,所述塑料薄膜设置为聚酯薄膜。

本发明提出的一种分体式离合器气缸,有益效果在于:本发明具有结构简单以及便于使用的优点,可有效对离合器的气缸进行冷却降温处理,并且用于冷却降温的罩壳可根据实际的使用情况进行拆卸,较为灵活,便于实际的使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种分体式离合器气缸的正面结构示意图;

图2为本发明提出的一种分体式离合器气缸的罩壳的内部结构右视图。

图中:气缸本体1、罩壳2、进水管3、出水管4、第一连接管5、第二连接管6、塑料薄膜7、金属凸起8、导热板9、散热板10、冷却腔11、安装板12、安装螺钉13。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。

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