[发明专利]用于接收用于运行机动车的多个蓄电池的装置

说明书

本发明涉及一种装置，其用于接收用于运行具有电驱动设备的机动车的多个蓄电池。所述装置由具有盆槽底部(2)和环绕的盆槽边缘(3)的、深拉的金属盆槽(1)组成，其中，所述盆槽底部(2)与所述盆槽边缘(3)之间的连接通过半径(4)来给定。在此，在所述盆槽边缘(3)上布置有指向所述金属盆槽(1)的内部区域(5)的支架(6)，其中，所述支架(6)的宽度(B)匹配于所述半径(4)。

技术领域

本发明涉及一种用于接收多个蓄电池的装置，所述蓄电池用于运行具有电驱动设备的机动车。

背景技术

这种装置通常被用在具有唯一或者附加的电驱动设备的机动车中并且用于接收能以电能充电的蓄电池，需要所述蓄电池用于电动车辆的驱动。用于接收用于运行具有电驱动设备的机动车的多个蓄电池的这种装置也称为电池支架并且通常由具有盆槽底部(Wannenboden)和环绕的盆槽边缘的、深拉的金属盆槽组成。在此，盆槽底部与盆槽边缘之间的连接通过在深拉金属盆槽时形成的半径(Radius)来给定。对于机动车的运行，这种装置布置在电动机动车的底盘区域(Unterflurbereich)中。在此，所述装置必须相应地加固地构造，使得在车辆碰撞的情况下作用到所述装置上的负载不会使壳体过度变形，并且位于其中的蓄电池能够不受损。

为此，在根据DE10 2014 224 545 A1的现有技术中设置，将外纵长支架布置到所述装置上，所述纵长支架在该装置的整个长度上延伸。

此外，由DE 20 2016 102 223 U1已知，通过加固部相互连接盆槽边缘的对置的壁。

虽然借助由现有技术已知的装置可以实现，在碰撞情况下出现负载时防止所述装置过度变形并且从而防止在其中接收的蓄电池损坏。然而为此，或者在所述装置的金属盆槽的内部区域中或者在外部区域中的附加安装空间是必要的，以便将附加元件装配在所述装置上或中，这些附加元件接收或者传递在碰撞情况下出现的负载或者说能量输入。

发明内容

因此，本发明的任务是，这样进一步开发基于现有技术的装置，使得在碰撞情况下出现的负载或者说能量输入不导致被接收在所述装置中的蓄电池损坏并且也不必为用于接收或者传递在碰撞情况下出现的负载或者说能量输入的元件提供附加安装空间。

该任务通过根据本发明的装置来解决。本发明的有利构型在优选实施方式中得到。

对于根据本发明的用于接收用于运行具有电驱动设备的机动车的多个蓄电池的装置而言必要的金属盆槽在盆槽内部空间中由加工决定地具有较大的半径。将金属盆槽的盆槽底部与环绕的盆槽边缘相互连接的所述半径与拉伸深度有关。在此，在深拉时不允许成型出过小的半径，因为否则金属盆槽的金属由于该区域中的材料流而开始断裂。由于该断裂危险，在深拉金属盆槽时相应大地选择所述半径。因此，盆槽内部空间不能完全用于接收各个蓄电池或者说电池模块，因为所述蓄电池或者说电池模块通常构型为有角的。因此，在根据本发明的装置的金属盆槽内的所谓“无效空间”可以被用于接收用于在碰撞情况下接收能量的支架。

用于接收用于运行具有电驱动设备的机动车的多个蓄电池的根据本发明的装置由具有盆槽底部和环绕的盆槽边缘的、深拉的金属盆槽组成，其中，盆槽底部与盆槽边缘之间的连接通过半径来给定，因此所述装置的特点在于，在盆槽边缘上布置有指向金属壁内部区域的支架，其中，所述支架的宽度匹配于所述半径。根据本发明，以该方式改进金属盆槽在碰撞情况下的形状保持性和稳定性。在此，支架至少在根据本发明的装置的整个长度上延伸，因为所述装置通常在其纵向延伸部中平行于机动车的纵向延伸部定向。因此，在所述装置的长度上延伸的该支架证明是有意义的，因为这些支架对于根据本发明的装置而言是附加的侧面碰撞保护。在根据本发明的装置的情况下，在前部和后部区域中这种支架不是强制必要的，因为机动车通过机动车前部和后部区域中的相应碰撞系统已被充分保险。