[发明专利]一种应用于货车料斗的遮雨装置在审
申请号: | 201811069005.4 | 申请日: | 2018-09-13 |
公开(公告)号: | CN109263536A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 吴国喜 | 申请(专利权)人: | 吴国喜 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710048 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遮雨布 遮雨装置 料斗 泥土 收放机构 货车 回收 导向压板 清理机构 收紧机构 收卷机构 上料斗 手摇杆 车架 车头 打湿 吊杆 摔倒 应用 开放性 污染源 雨水 驱动 垃圾 风力 | ||
本发明公开了一种应用于货车料斗的遮雨装置,其结构包括车头、车架、料斗、遮雨装置,遮雨装置由机体、收放机构、吊杆、导向压板、遮雨布、导向收卷机构、辅助收紧机构组成,利用遮雨布盖住货车上的泥土,避免泥土受到雨水的打湿,又或者因为尘土在风力、人为带动及其他带动飞扬而进入大气的开放性污染源,而对于遮雨布的回收通过手摇杆驱动收放机构进行回收,避免特意爬上料斗顶端上去回收遮雨布,这样有可能造成摔倒或者陷进泥土内,并且利用清理机构还能清理遮雨布下的垃圾。
技术领域
本发明涉及货车领域,尤其是涉及到一种应用于货车料斗的遮雨装置。
背景技术
货车分为两种,一种是箱体式货车,一种是料斗式货车,而料斗式货车的料斗是露天的,对于这种货车在雨天运载泥土很容易造成泥土被水打湿,导致泥土流失造成公路被弄脏,或者导致泥土吸收大量的雨水,增加了货车的重量,也增加了驾驶的危险性,而且对于这种货车在晴天运载泥土会造成扬尘,导致空气受到污染,而对于这种货车现有技术一般是使用遮雨布来盖住料斗,但是由于这种遮雨布在拉出来覆盖时不方便,并且回收时还要特意爬上料斗上去回收,可能会造成摔倒或者陷进泥土内。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种应用于货车料斗的遮雨装置,其结构包括车头、车架、料斗、遮雨装置,所述的车架前端上安装有车头,所述的车架上设有料斗,所述的车架和料斗采用过盈配合,所述的遮雨装置通过电焊焊接在料斗顶端上;
所述的遮雨装置由机体、收放机构、吊杆、导向压板、遮雨布、导向收卷机构、辅助收紧机构组成,所述的机体内部设有收放机构,所述的机体和收放机构活动连接,所述的机体内部顶端上安装有吊杆,所述的吊杆底端通过电焊焊接有导向压板,所述的收放机构上设有遮雨布,所述的收放机构和遮雨布采用间隙配合,所述的机体左侧内壁上设有辅助收紧机构,所述的机体和辅助收紧机构活动连接,所述的机体内部底端上安装有导向收卷机构。
作为本技术方案的进一步优化,所述的收放机构由手摇杆、转轴、收卷滚筒、限位环组成,所述的收卷滚筒内部中间设有转轴,所述的收卷滚筒和转轴固定连接,所述的转轴左端上设有手摇杆,所述的转轴和手摇杆为一体化结构,所述的收卷滚筒左右两端均安装有环形限位环,所述的收卷滚筒和遮雨布相连接。
作为本技术方案的进一步优化,所述的转轴还包括轴承圈,所述的轴承圈安装在转轴左右两端上,并且转轴与机体通过轴承圈相连接。
作为本技术方案的进一步优化,所述的导向收卷机构由折布板、支架、清理机构、滚珠组成,所述的支架左右两端均设有折布板,所述的支架和折布板固定连接,所述的支架顶端上安装有清理机构,所述的折布板上下两面均设有滚珠,所述的滚珠嵌合在折布板表面上的凹槽上。
作为本技术方案的进一步优化,所述的清理机构由导辊、刮板、棘轮、棘爪组成,所述的导辊表面上安装有两个以上的刮板,所述的导辊两端上均设有棘轮,所述的导辊和棘轮采用间隙配合,所述的棘轮上设有棘爪,所述的棘轮和棘爪活动连接。
作为本技术方案的进一步优化,所述的辅助收紧机构由弹簧、伸缩杆、压紧板组成,所述的伸缩杆一端上设有压紧板,所述的伸缩杆和压紧板固定连接,所述的伸缩杆表面上设有弹簧,所述的伸缩杆和弹簧活动连接。
作为本技术方案的进一步优化,所述的手摇杆表面上设有防滑纹,增加手与手摇杆表面之间的摩擦阻力,避免手滑。
作为本技术方案的进一步优化,所述的遮雨布采用聚乙烯材质制作,具有抗晒、抗冻、抗老化、防腐蚀、轻便、易折叠耐用等特点。
作为本技术方案的进一步优化,所述的遮雨装置的长度与料斗宽度一致。
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