[发明专利]便于移动的新能源汽车充电装置有效
申请号: | 201811071310.7 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN109177795B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 祝良荣 | 申请(专利权)人: | 浙江工业职业技术学院 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
代理公司: | 绍兴普华联合专利代理事务所(普通合伙) 33274 | 代理人: | 康秀华 |
地址: | 312000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便于 移动 新能源 汽车 充电 装置 | ||
本发明公开了一种便于移动的新能源汽车充电装置,包括充电桩,所述充电桩的侧边设有可移动的充电车,所述充电车的侧壁上设有与充电桩相配合的锁紧机构,所述充电车上设有充电枪,所述充电枪与充电车之间设有偏移机构,还包括限位机构,所述限位机构包括设于充电桩附近的活动板;通过上述结构的设置,使得汽车在驶入有效的地点时,会得到及时的反馈,使得汽车可以在最方便停车的位置进行停车,加强停车充电的准确率,提高了停车充电的有效性。
技术领域
本发明属于充电桩装置技术领域,尤其是涉及一种便于移动的新能源汽车充电装置。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于停车场或充电站内等,可以为各种型号的电动汽车充电,充电桩在对汽车进行充电时,需要人工将充电枪插入汽车充电孔内进行充电,但是,一些体弱的人(比如有些瘦弱的女孩子)在将充电枪拔出时没有足够的力气,十分的费力,难以将充电枪拔出并插入汽车充电孔内。
现有一种装置,可以有效的将充电车进行锁紧,使得充电车可以固定在充电桩上,避免充电车遭到盗窃,同时减少充电车的占地面积,节省充电车的占地空间,且可以在充电的时候对充电枪的角度进行一定的调节,以便于充电枪可以对准充电孔进行充电,提高了充电枪插入充电孔内的准确性,同时可以减少拉动充电枪时所需的耗费的力气,提高了方便性及实用性;但是,在需要对汽车充电的时候,一些车主无法准确的将汽车停到方便充电的地方,需要慢慢的移动来将汽车停到大致准确的位置。
发明内容
本发明为了克服现有技术的不足,提供一种可有效停车的便于移动的新能源汽车充电装置。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种便于移动的新能源汽车充电装置,包括充电桩,所述充电桩的侧边设有可移动的充电车,所述充电车的侧壁上设有与充电桩相配合的锁紧机构,所述充电车上设有充电枪,所述充电枪与充电车之间设有偏移机构,还包括限位机构,所述限位机构包括设于充电桩附近的活动板;通过上述结构的设置,使得汽车在驶入有效的地点时,会得到及时的反馈,使得汽车可以在最方便停车的位置进行停车,加强停车充电的准确率,提高了停车充电的有效性。
进一步的,所述活动板的底面上设有多个支撑柱,所述活动板的下方设有活动腔,所述支撑柱底部与活动腔的底面之间设有第一缓冲弹簧;通过上述结构的设置,可以有效的在汽车行驶到活动板上时对汽车进行支撑,避免活动板无法支撑汽车而导致汽车下落,而造成危险,提高了汽车在活动板上充电时的稳定性。
进一步的,所述活动板的侧边上设有条形凹槽,所述条形凹槽内设有可移动的阻挡块,所述阻挡块的下方固设有固定座,所述固定座的侧壁上设有第一卡齿组;通过上述阻挡块的设置,可以有效对行驶靠近的汽车进行阻挡限位,使得汽车可以准确的停在方便充电的地方,提高了汽车充电的效率。
进一步的,所述活动腔的底面上设有多个支撑架,所述支撑架上设有可转动的第三齿轮,所述第三齿轮与第一卡齿组啮合连接;通过上述结构的设置,使得汽车在向下压动时,可以通过第三齿轮与第一卡齿组的啮合传动,实现对阻挡块的驱动,提高了对阻挡块进行驱动的效率。
进一步的,所述活动板的底面上设有多个支撑杆,所述支撑杆的侧壁上设有与第三齿轮相啮合的第二卡齿组,所述支撑杆的底部设有第二缓冲弹簧;通过上述支撑杆和第二卡齿组的配合传动,使得活动板可以通过第二卡齿组来驱动阻挡块升降运动,使得汽车行驶至活动板上时,阻挡块直接会向上升起,对汽车进行阻挡限位,使得车主可以感受到阻碍而停车,提高了停车的准确度。
进一步的,所述锁紧机构包括设于充电桩侧壁下方的锁紧槽,所述锁紧槽的底部设有两个相互配合的弧型卡扣,所述两个弧型卡扣的端部外壁上设有相互啮合的卡齿,所述弧型卡扣通过一转轴与锁紧槽活动连接;通过上述结构的设置,可以有效的实现弧型卡扣的启闭效果,使得弧型卡扣可以实现有效的实现对充电车进行锁紧的效果,从而可以加强充电车与充电桩之间连接的结构强度,提高了充电车与充电桩之间的结构稳定性,避免充电车的脱离,提高了安全性。
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