[发明专利]恶劣天气交通工具系统

说明书

一种交通工具包括牵引控制系统。所述交通工具包括控制器，所述控制器被配置用来基于降水沉积物、温度和速度限制在显示器上指示推荐速度，并且在所述交通工具与所述矢量相交之前激活所述牵引控制系统。所述指示和激活可以响应于所述交通工具的预期路线与从所述交通工具外的源接收的天气预测矢量的预期降水沉积物相交。

技术领域

本公开涉及交通工具中的恶劣天气系统。

背景技术

路线选择和导航系统为交通工具乘员提供方向信息。这些系统可以提供沿路线的速度限制或交通指示。交通工具可能还会遇到恶劣天气。乘员可能不知道沿其预定路线的天气状况。

发明内容

一种交通工具包括牵引控制系统。所述交通工具包括控制器，所述控制器被配置用来基于降水沉积物(precipitous deposit)、温度和速度限制在显示器上指示推荐速度，并且在所述交通工具与所述矢量相交之前激活所述牵引控件。所述指示和激活可以响应于所述交通工具的预期路线与从所述交通工具外的源接收的天气预测矢量的预期降水沉积物相交。

一种方法包括基于沉积物、温度和速度限制在显示器上指示推荐速度。所述指示可以响应于所述交通工具的预期路线与从所述交通工具外的源接收的天气预测矢量的预期降水沉积物相交。所述方法包括在所述交通工具与所述矢量相交之前激活牵引控制系统。所述方法可以由控制器执行。

一种交通工具包括控制器，所述控制器被配置用来基于降水沉积物、温度和速度限制在显示器上指示驾驶建议。所述指示和激活可以响应于所述交通工具的预期路线与从所述交通工具外的源接收的天气预测周边的预期降水沉积物相交。

附图说明

图1是交通工具远程信息处理和控制系统的概述；

图2是导航系统的显示；

图3是交通工具仪表板上的导航系统的显示；以及

图4是用于显示速度推荐和牵引控件的激活的算法。

具体实施方式

本文描述了本公开的实施例。然而，应理解，公开的实施例仅仅是示例并且其他实施例可以采用各种形式和替代形式。附图不一定按比例绘制；一些特征可能被放大或最小化以便显示特定部件的细节。因此，本文中公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本发明的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解，参考附图中的任一个来示出并描述的各种特征可以与在一个或多个其他附图中示出的特征组合，以产生未明确示出或描述的实施例。所示出特征的组合提供用于典型应用的代表性实施例。然而，与本公开的教导一致的特征的各种组合和修改可以是特定应用或实现方式所期望的。

交通工具导航系统可以被配置用来接收接近交通工具的行进路径的天气信息。天气信息可以是具有估计的时间分量、起始坐标、行进方向和行进速率的矢量的形式。矢量可以形成由面积或体积限定的对象。矢量可以与具有预期降水沉积物的天气模式或天气模式的片段相关联。例如，天气模式可能具有预期会产生雨水的不同元素。每个不同元素可以具有相关联的天气预测矢量。天气预测矢量可以具有始发坐标和随时间推移的预测行进路径。矢量可以包括预期的降水(precipitation)速率、位移速度、温度和其他信息。