[发明专利]交通工具声音激活在审
申请号: | 201811071961.6 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN109515309A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 艾德·M·杜道尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具 声音输出 存储器存储指令 交通工具声音 处理器执行 存储器 声音共享 处理器 队列 激活 指令 | ||
一种系统,包括用于第一交通工具的处理器和存储器。所述存储器存储指令,所述指令能够由所述处理器执行以在确定所述第一交通工具发生音频故障时,基于第二交通工具的声音输出来识别用于声音共享的所述第二交通工具,并基于所述声音输出与所述第二交通工具形成队列。
技术领域
本发明涉及交通工具发动机声音领域,并且更具体来说,涉及交通工具声音激活领域。
背景技术
交通工具发动机声音可能会引起行人和/或其他交通工具驾驶员的注意。因此,发动机声音可减小碰撞或事故的可能性。例如,意图穿过街道的行人可基于听到交通工具发动机的声音来识别正在驶来的交通工具。然而,诸如混合动力或电动交通工具的一些交通工具可在没有内燃发动机的情况下进行操作,因此缺乏通常的发动机声音。可使用合成声音系统来补偿发动机声音的缺乏,例如,当混合动力交通工具移动时通过使用交通工具的电动马达来产生合成声音。然而,因为合成声音系统有时无法操作和/或无法适当地操作而出现问题。
发明内容
本文公开了一种系统,其包括用于第一交通工具的处理器和存储器。所述存储器存储指令,所述指令可由所述处理器执行以在确定所述第一交通工具发生音频故障时,基于第二交通工具的声音输出来识别用于声音共享的所述第二交通工具,并基于所述声音输出与所述第二交通工具形成队列。
所述指令可包括进一步基于所述第二交通工具的行进车道和所述第二交通工具距所述第一交通工具的距离来识别所述第二交通工具的其他指令。
所述第二交通工具可在所述第一交通工具后方,并且所述指令可包括用以指示所述第二交通工具超越所述第一交通工具并基于所述声音输出在所述第一交通工具前方的同一车道中行驶的指令。
所述第二交通工具可在第一交通工具后方,并且所述指令可包括基于所述声音输出来致动所述第一交通工具在所述第二交通工具后方移动的其他指令。
所述指令可包括基于确定所述声音输出补偿所述音频故障来识别所述第二交通工具的其他指令。
所述指令可包括至少基于所述第二交通工具距所述第一交通工具的距离和所述第二交通工具的速度中的一者来识别所述第二交通工具的其他指令。
所述指令可包括仅在第一交通工具速度小于速度阈值时识别所述第二交通工具的其他指令。
本文还公开一种方法,其包括在确定第一交通工具发生音频故障时,基于第二交通工具的声音输出识别用于声音共享的所述第二交通工具,以及基于所述声音输出与所述第二交通工具形成队列。
所述方法还可包括进一步基于所述第二交通工具的行进车道和所述第二交通工具距所述第一交通工具的距离来识别所述第二交通工具。
所述方法还可包括基于所述声音输出来指示在所述第一交通工具后方的所述第二交通工具超越所述第一交通工具,并且在所述第一交通工具前方的同一车道中行驶。
所述方法还可包括基于所述声音输出来致动在所述第二交通工具前方的所述第一交通工具以在所述第二交通工具后方移动。
所述方法还可包括基于确定所述声音输出补偿所述音频故障来识别所述第二交通工具。
所述方法还可包括至少基于所述第二交通工具距所述第一交通工具的距离和所述第二交通工具的速度中的一者来识别所述第二交通工具。
所述方法还可包括仅在第一交通工具速度小于速度阈值时识别所述第二交通工具。
还公开了一种被编程来执行上述方法步骤中的任一者的计算装置。还公开了一种包括所述计算装置的交通工具。
还公开了一种计算机程序产品,其包括存储指令的计算机可读介质,所述指令能够由计算机处理器执行以执行上述方法步骤中的任一者。
附图说明
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